#UNIK操控

传动系统方面，与发动机匹配的是爱信7挡双离合变速箱。最新消息称，长城汽车的新能源战略规划目前已经开展多项实车测试和性能测试工作，包括纯电动、插电式混合动力和增程式电动车型。传统系统与之匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架。这套系统在高速时能够为车辆提供更加稳健的姿态，保证行驶的安全性。在操控方面，长安汽车一向以来都以“操控精准”为口号，而且在这款车型上，无论是车身底盘的整体性还是转向操控，都体现出了极高水平。这种轻量化的车身搭配上四驱，让这台车在高海拔地区的表现更加出色。最新消息称，长城汽车的新能源战略规划目前已经开展多项实车测试和性能测试工作，包括纯电动、插电式混合动力和增程式电动车型。这也正是国内大量车迷对于长安的一种自信，而这款自主车的出现，也让大家对国内的国产车有了新的认识，尤其是自主品牌的车企，在发展过程中，不管是在底盘技术上，还是在发动机的输出方面。在国内汽车市场，一直以来国产品牌都是被合资车垄断，其中最为出名的就是日系品牌的一款车，它就是我们今天要和大家聊的主角，长安旗下的———长安UNI-T。在制动方面，前后均采用盘刹制动，并且配备了19寸双色铝合金轮毂，轮胎采用的是225/55 R19的马牌轮胎。传送系统方面则匹配爱信7挡双离合变速箱，并且采用了电子档把的设计。与之匹配7挡双离合变速箱和6速自动变速系统，百公里加速为10s左右，而且，长安UNI-T还配备了L2级自动驾驶系统和180马力的发动机。而作为自主品牌的领导者——长城汽车，在转型升级上的不遗余力，不仅将打造全球化研发体系，更是积极拥抱变速器领域的核心技术研发，助力中国自主创造大中小型的新格局。最后，长安还为其提供了6年10次免费基础保养，而在常规的40000公里内则需要更换三滤的材料。