视频加载中...

今年上海国际车展，恒大汽车当仁不让成为了“人气王”，旗下9款恒驰吸引了千家媒体、数百家顶级投资机构的青睐，也从正面有力回击了市场上“恒大汽车就差汽车”的质疑。

重磅利好也曾刺激恒大汽车一度突破6000亿港元市值，对于一车未卖的恒大汽车而言，这个估值究竟贵不贵？若要笔者说，非但不贵，或许还处于“价值洼地”。因为资本一向是最敏锐的，恒大汽车市值的一路飙升，背后反映的是市场对其未来发展的坚定看好。

那么，恒大汽车到底有何过人之处？一言以蔽之，其在造型、规模、成本、智能网联、销售网络等各方面，都拥有足以超越特斯拉的强大实力。

01. 造型惊艳：每一款都是艺术品

在“颜值即正义”的时代，造型对一款车的意义不言而喻。因此，恒大联手Anders Warming、Michael Robinson、中村史郎团队等15位全球顶级造型设计大师倾力打造，力求“每一款车都是艺术品”。

从展出成果来看，也确实如此，例如：恒驰1的异形穹顶天窗、恒驰2独创的猫眼绿配色、恒恒驰7的繁星中网前脸……或经典大气、或大胆前卫、或稳重奢华，均代表了当今世界汽车造型设计的最高水准颜值碾压同场竞技的BBA及特斯拉的车型。

超高颜值让恒驰“疯狂圈粉”，为之后抢占市场奠定了先天优势。

02. 规模优势：力夺全球“桂冠”

秉承着“要做就做最好”理念的恒大，在规模设计上，也力求问鼎全球。据悉，恒大汽车计划到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

目前，恒大汽车正朝着目标稳步前进，同步研发14款车，覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，并在全球规划10大零部件及整车生产基地。其中，9款车已全球发布并亮相上海车展，天津、上海、广州生产基地已进入试生产调试。

放眼业内，即便特斯拉目前也只有4款车，3个基地。

这意味着，拥有丰富产品矩阵的恒大汽车，未来不仅能对特斯拉的强项发起攻势，也能抢占后者难以覆盖的细分市场，并且不会受到产能瓶颈制约。

03. 成本控制：确保行业最优

汽车行业，又是一门对控制成本要求极高的行业。因此，恒大在布局伊始，就引进世界最先进的智能制造技术以降低成本。

以本次车展参观的上海基地为例，这座以工业4.0标准打造的工厂，完全达到“四化”要求，即数字化、智能化、生态化、高效化，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。

而参与实车试驾的恒驰5，其强劲的加速体验与优秀的操控性能获得一致赞赏，但成本却仅为14.5万元，远低于同级别车型。可以想象，在造型好、性能强的基础上，再加上“好价格”，恒驰5想不火都难，也有机会抢占更多市场份额。

04. 智能网联：全是满满“黑科技”

新能源汽车备受青睐的原因之一就是高度智能化，而恒驰的称得上是其中典范。在智能网联方面，恒驰搭载了联手腾讯与百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS智能网联系统，还拥有全球首个宇航级旗舰智能座舱、最先进的超算力平台、可定制化的车载全息投影AI助理，能够真正做到“千人千面”，是目前功能最全、最贴近用户需求的系统，赢得市场追捧毫无悬念。

05. 销售渠道：真正实现“全覆盖”

汽车产业的成功，必然与渠道共同成长。目前来说，恒驰汽车的销售渠道可谓庞大，目前正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。

此外，恒大的地产业务还拥有数万名销售人员，每年销售超110万套房。考虑到房产与汽车的客户群体高度重合，恒大若能将客户资源打通，实现房车销售联动，将拥有其他车企无可比拟的超级销售渠道。

据恒大汽车总裁刘永灼表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，这意味着恒大汽车与特斯拉的最强对决即将上演。

在资本市场上，目前特斯拉市值超5.4万亿港元，其股价起爆点，是国产Model 3于2020年初的量产交付，随着交付量攀升，其股价最高狂飙近900%。参考特斯拉的市值增长轨迹，随着恒驰明年大量交付，恒大汽车是否也能书写自己的市值传奇？这值得关注与期待。