领克01 PHEV治好了我的“傲娇”

新能源汽车更多的意义在于改变目前的汽车模式和从本质上改变消费结构，站在其对立面的还是我们已经习以为常的燃油车。因此更多人心甘情愿买的并不是新能源车，而是它所附属的优惠政策和唾手可得的车牌。但从产品层面出发，就真的没有能让我们心甘情愿掏钱买单的新能源车吗？

新能源的真实意义在于什么？基于政策对环保节能及国家摆脱进口原油牵制等因素，燃油车总归会有落幕的一天，而电力驱动也恰如其分地出现在合适的时间与环境，成为了我们口中的新能源，缓和目前紧张的市场局面。但在从基层消费角度而言，考虑得更多的是便利、成本、可靠性和目前最为紧迫的限牌政策。综合而言，既能用燃油驱动又能以纯电续航，而且还能上燃油牌的插电式混合动力车型显然更贴合真实市场需求。但说到新能源汽车，还有一个目前摆脱不了的话题就是电池可靠性，毕竟在多个电动车自燃实例下，这种危及身家性命的问题必须严肃对待。

而且对于这种插电式混合动力而言，还有另一个优势所在，就是其能够精准地对应不同的使用场景，例如它的低纯电续航能力，更多的是对应日常上下班这类短途出行。而混动系统的作用则在于让两种驱动模式达到合理分配，让油电混合成为一个能够交互融合的系统，而非单独的交叉互换驱动。混动系统的好坏最明显的表现就在于车辆的能耗表现和及时的驱动方式转换，说白了就是能量回收和在不同情况下车辆能否及时及合理地采用不同的驱动模式，而这个系统往往能够决定你的能耗问题

配置方面，领克01PHEV的车内10.2英寸彩色触控液晶屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，并提供了Carplay和Carlife两种智能互联系统。此外在辅助驾驶方面，新车还配备AEB紧急自动刹车、带排队功能的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、盲点监测、RCTA后方交通预警、LKA车道保持辅助、智能远近光控制、全景泊车影像等。

动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179马力，动力电池容量为9kWh。工信部信息显示，领克01PHEV的综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程则为51km。满油满电状态下，这款车型的综合最大续航里程可达992km。性能上，新车的0-100km/h加速时间为7.3秒，而100km/h-0刹停距离为35米。

对于现在的环境而言，或许仍有不少人处于政策限制而购买这些新能源车，这种强制性的消费导向也确实让人不甘。但如果在不考虑政策限制的情况下，又是否有人会心甘情愿地为一款插电式混合动力车型买单呢？小编觉得领克01 PHEV就是个不错的答案，无论是基于能耗、技术还是对短途出行的续航规划，领克01 PHEV可以说是做到面面俱到，真正地从市场需求出发，去满足你真正想要的插电式混合动力。