“Start-stop”自动启停功能，真的很“鸡肋”吗？

关闭“Start-Stop”（自动启停）功能

是有些车主上车后做的第一件事情

为啥？

因为觉得这个功能很“鸡肋”

一言不合就跟自己“抬杠”

关了反而省事儿

...

那TA到底“鸡肋”不“鸡肋”呢？

我们往下看

Start

Stop

老规矩

为了科普部分新手车主

先简单地介绍一下“Start-Stop”

到底是个什么东东

用一句话来说：“Start-Stop”（自动启停）就是可以自动控制发动机熄火、自动重启的“智能”系统。TA正常工作时，发动机会在车辆停止时自动熄火，并在车辆起步时自动启动，帮助降低油耗，减少排放。

自动启停真能省油？

对！开启自动启停功能，到底是省油还是费油是车主朋友们比较关注的点，认为发动机频繁地自动启、停，油耗会增大。真的是这样吗？

一般情况下，大家开车堵路上，会习惯性怠速，觉得熄火再启动又麻烦又费油。其实不然，开启自动启停功能后，发动机再次瞬间启动增加的油耗相对于一直怠速来说，明显要低。所以说，开启自动启停功能是省油的。

Tips：根据中国汽车技术研究中心测试结果，搭载自动启停系统的车辆节油率可达7%-27%。

自动启停总“失效”？

NO NO NO！ 大部分车主朋友反馈“Start-stop”总是跟自己“对着干”，该启动的时候不启动，不想动的时候强行动……这里要重点说明，并不是“Start-stop”失效，而是行车状态满足自动启停系统的工作条件。

举个例子：

部分车主反馈，有时候在路边停车等人，发动机自动熄火了，结果没一会儿发动机又自己启动了，其实这是自动启停系统出于人性化的设计。例如当系统监测到车内温度与空调设定温度相差过大时，就会自动重启发动机，确保空调可以使用，以保证驾驶员的舒适性。

自动启停真有用？

除去降低怠速耗油、减少尾气排放这些大家都知道的好处外，自动启停功能还有其他好处吗？

这 ·个· 真· 的 ·有

部分车主堵车或在路边等人，会把火熄了，但为了打发时间就使用车载影音系统听听歌看看电影。要知道熄火后，车内所有用电设备都靠蓄电池供电。在发动机自动熄火的情况下，当蓄电池电量过少时，自动启停系统就会启动发动机，为蓄电池充电，防止亏电，并且延长蓄电池的使用寿命。

此外，如果你开的是手动挡，一个不小心熄火后，短时内立即踩离合器踏板，发动机就会自动重启，这样既简化了操作，也能立即获得动力，保证行车安全。

通过以上信息

我们可以得出“Start-stop”系统

是有益无害的

那使用中我们应该注意哪些问题呢？

1. 涉水行驶必须关闭

夏季暴雨天气增多，不少地区可能会上演“一夜内陆变大海”的情况，因此爱车除了平时代步外，还要当船开~在涉水行驶时，建议各位车主朋友将自动启停功能关闭，避免发动机重启时进水，造成损害。

2. 路况不好，选择关闭自动启停功能

在市区开车，堵车是常态，发动机也会经常性地熄火、启动。不过，针对这个问题，上汽大众车辆已经逐步增加路况拥堵识别模式，改善堵车时频繁启停的情况。但是如果车辆不配备这个模式的话，为了改善驾驶舒适性，可以选择手动关闭自动启停功能。

3. 想持续制冷时，选择关闭自动启停功能

车辆在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷。对于带Auto按键的空调，当车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。而对于不带Auto按键的空调，当影响舒适性时，驾驶员可以主动选择关闭自动启停功能。

最后

上汽大众建议各位车主合理使用“Start-stop”系统，能省油、又环保、还能保护蓄电池，没毛病！

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