没有大人接送，日本孩子怎么上下学？

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又到了开学季，你是不是也看到，一到了上下学的时间，各个学校门口拥挤不堪，堵满了家长和他们的交通工具。

有一个让国内家长都好奇的日本现象是：日本的孩子多数情况下都是自己上下学的，就连1年级新生，家长都放心让TA独自行动，这是什么原因呢？在我国可是书包都要家长背着上下学的啊。

日本学校放学之后，你看不到一个家长在外面接孩子。学校还会明文规定家长不能开私家车、摩托车来学校接送孩子，生病和受伤除外。如需汽车接送，得提前向校方申请。

那日本孩子是怎样上下学的呢？

日本的小学生，从上学第一天的入学式开始，就会被告知应该独立上下学了。所以，距离近，孩子会徒步上下学；距离远的，自己乘坐公共交通工具。

在日本，多数孩子在一年级就已经开始自己上下学。具体的规定各个学校略有不同，有的是要求一年级时家长接送半年，有的是刚开学送一段时间，让孩子适应。

下图的这位姑娘7岁，每天自己穿衣服、洗漱、梳头发。吃完早餐，自己领着大包小包，独自乘坐忙碌又复杂的地铁上下学。

日本的父母心好大呀，他们就不怕孩子上下学路上遇到危险吗？他们就不怕孩子在路上被坏人拐走吗？

还真不怕。如果你看到日本孩子在路上受到了多少重保护，你也就会明白，并不是父母像直升机一样随时跟着才是保护。

在日本，孩子安全感的营造来自整个社会。

日本更崇尚“独立教育”。

在日本，孩子上小学就需要独自去学校，这是学校和父母们约定俗成的惯例，甚至如果学校离家很近，3、4岁正上幼儿园的孩子也会自己走路上学。大人们认为，独自上学是他们迈出独立的第一步。

首先，日本的小学的建立是根据人口密度来划分的，保证绝大多数的孩子只要步行15到20分钟就能够到达，而且不允许跨区域入学，如果有学生中途搬到较远的地方但仍然想在原来的学校就读的，需要进行非常严格的审批。并且学生还得保证自己能够独立步行或乘坐公共交通工具上学、放学，否则就只能被劝转校。

日本的公共空间规划得非常科学，控制了人流和速度。开车的人是要无条件给人让路的，即使是路人违反交通规则；学校附近的车辆都要求慢速前行。

在日本的马路上，到处都竖立着保障儿童走路安全的警示牌，地上、电线杆上到处写明学生的上学通道，让人们注意孩子的安全。另外，也不忘提醒孩子：先看看右边再看看左边，再看看右边然后过马路。

此外，住在附近的孩子们都会结伴上学，一些高年级孩子还会担任领队。学校也会配备“学童拥护员”，由老师担任，每天上下学时间，会分别在校外几个车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。

过马路的安全意识培养，从幼儿园开始就是日本孩子的必修课。日本所有的幼儿园会定期请警察来给孩子上课，小学就更不用说了。

另外，为了防止针对儿童的犯罪行为，警察还在街道上到处贴有“儿童110之家”的标识。这是日本警方与地方团体联合推出的一项保护儿童的措施。在小学生上学路过的地方设立“儿童110之家”，而贴有这样标识的民宅或商家都是自愿参加活动的自愿者。当孩子们遇到紧急情况时，除了拨打110，还可以到这样的地方寻求帮助。

甚至还有一些小到细节处的东西。日本的小学生书包上都有挂这种类似钥匙链之类的小蜂鸣器装置的地方，如遇可疑分子，立即按按钮，便会发出响亮的音声，一是向周围人报警，二是吓退犯罪者。

种种措施都极大地降低了意外的发生，日本的孩子们在上学的路上出现问题的可能性很小，因此日本父母会安心地让孩子独自出门。

除了孩子自身的独立意识觉醒，日本学校也会在各个方面继续提供锻炼机会。学生们需要轮流负责打扫卫生、收作业、清扫厕所，就连午餐也需要自己摆盘、分工、饭后清理等工作。

社会为孩子付出的足够多，为了使孩子能够安全成长，将来继续回报社会。信任感和责任感培养了孩子们的独立意识和集体意识，他们会认识到破坏秩序会受到怎样的惩罚，因为他们必须自己收拾残局。类似意识被扩展至更大的社会公共场所，就能解释为什么日本的垃圾分类如此的彻底，街道如此干净，而犯罪率又如此的低了。

这是一个良性的循环，成年人因为社会的信任度而放心让孩子们去探索世界，而孩子们则通过自我感触和学习更加深了这种社会安全感的未来，而从这方面看来，孩子的独立性却不是这一过程的最重要的获得了。

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