2021上海车展现代携IONIQ(艾尼氪) 5&第五代途胜L惊艳亮相

面对过去几年愈发激烈的市场竞争环境，韩系品牌在中国汽车市场一时间遇到了不少困难。但通过加快新车引进节奏、加大研发力度、多元化产品布局等一系列努力，北京现代去年第四季度实现了营业利润和营收双双上涨，其发展势头令人惊喜。而在刚刚开幕的2021上海国际车展上，北京现代通过电动汽车专属品牌IONIQ（艾尼氪）、氢燃料电池专属品牌HTWO、城市空中出行（UAM）、高性能N品牌和未来技术愿景HSMART+等一系列前沿技术和创新成果，为其全新中国战略“再飞跃”之旅再度加码。

IONIQ(艾尼氪) 5

55天前，艾尼氪5完成了线上的全球首秀，在造型方面，设计师为艾尼氪 5构建了大量的几何线条，三角形、楔形是整车型面的主题，而在细节上运用了更多的方块像素手法。最典型的就是矩形前后大灯，有80年代像素游戏的既视感，呈现出了一种极具复古科技感的新式设计风格。

不同于大部分电动车的圆润的外观，遍布艾尼氪5车身的几乎都是平直的线条。不过不用担心这样的设计会使得车辆的风阻系数偏大，整车的车身覆盖件之间配合地十分紧密。同时，位于前保险杠的智能主动进气格栅和两侧的隐藏式门把手则进一步降低了车辆的风阻系数。尾部的造型则很好地呼应了车头的设计，由四排正方形光源打造的尾灯独树一帜，这也使得下方的贯穿式灯带有着足够的新鲜感。这种新鲜感，就好像当面我们熟悉了帕萨特的沉稳和凯美瑞的中庸之后，见到第八代索纳塔时的那种惊艳。或许这就是现代设计的魅力所在。

而艾尼氪5绝不仅仅是样子货。打开车门我们就会被这台车的空间所震撼。得益于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP的优势，艾尼氪5的轴距达到了3米，比定位中大型SUV的特斯拉Model X还要长，这也赋予了后排充足的腿部空间。不仅如此，车内地板为全平，中央扶手箱也以前后移动，使得前后排的驾乘人员都可以轻松地从另一侧车门下车。可以前后移动的还有后排座椅，135毫米的移动距离可以更好地兼顾乘坐与储物。再加上支持6：4放倒，足以让本田相形见绌。

动力方面，艾尼氪 5提供4种PE系统(power electric system，电力系统)配置。其中，长续航版本在NEDC标准下单次充电最大续航里程为600公里。值得一提的是，艾尼氪 5不仅是现代汽车旗下首款配备增强现实平视显示系统（AR HUD）的车型，同时还配备了最新一代Hyundai SmartSense高级驾驶辅助系统，旨在为用户提供全方位安全保护。此外，艾尼氪 5可同时支持400V和800V充电桩，当使用350kW充电桩时，从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100公里的续航里程。

第五代途胜L

虽然在一周前第五代途胜L就已经上市，但是展车前拍车的媒体依旧需要排队。是的，作为北京现代较早引入的SUV车型，途胜已经在国内深入人心，再加上第五代车型所带来的前卫的外观设计，使得这款车的热度自然不会轻易降低。

这一前卫的外观设计来源于早期的Vision T概念车，而途胜L的设计师们也并没有舍弃太多概念车上张扬的元素。高度保留概念车的样子是需要一定勇气的，而通过途胜L实车的外观表现来看，设计师所倾注的勇气是值得的。所呈现出来的“羽翼式”效果使得车头极具视觉冲击力，同时两侧“羽翼”恰到好处的张开角度也不会让人觉得为了追求未来感而矫枉过正。

和目前大部分采用简约化外观的设计不同，设计师赋予了途胜L十分复杂的侧面线条，更强的力量感也跃然车上。将目光移至尾部同样吸引人，“鹰爪”的造型在点亮后绝对不乏辨识度，同时也与车头的羽翼相呼应。

车内的设计相对平和了许多。飞瀑式环抱座舱在双色饰板的衬托下带给人十分舒适的氛围，同时在镀铬饰条的装点下不乏精致。10.4英寸中控液晶屏幕、10.25英寸全液晶仪表和换挡按键并不会让车内的科技感黯然失色。

通过命名我们就不难看出，第五代途胜的轴距得到了加长。2755毫米的轴距比海外版增加了40毫米，比上一代车型增加了85毫米。虽然途胜L定位于紧凑级SUV，但在轴距上不输定位中型SUV的大众探岳。动力方面，途胜L全系搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力200匹，匹配7速双离合变速器。

技术实力是企业立身之本，北京现代这次也带来了i-GMP平台和E-GMP平台等先进技术。其中，i-GMP平台融合最先进技术、兼顾多种车型的开发，该平台打造的车型实现了设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适等核心优势，第七代伊兰特、第十代索纳塔以及第五代途胜L都是基于i-GMP平台打造而成，