修车厂里开个咖啡馆，这家网红店到底赚不赚钱？

上周末，我朋友张姐约我出来谈点事儿。

事还没开始谈，张姐的车在半路上就给刮了。据说，当时导航把她带进了一条自行车专用道，车门在窄路上闪电般地被刮坏了。

当时没拍照，找了张网图，张姐的车门大约就是刮成了这样

没辙啊，修车吧，我们只得临时更改计划。张姐重新甩给我一个地址，我一看地图，这地址是一家咖啡馆。

30+℃的高温下，咖啡馆门口坐了一排举着手机自拍等位的年轻男女。我推门而入，看到张姐正在一边翻书一边喝咖啡。

“不是车坏了吗？怎么还有闲心喝咖啡？走，我陪你去修车厂。”我转身要走，张姐却一脸淡定：“哪儿也不用去，这里就是修车厂。”

这家咖啡馆叫“我与地坛”

看我一脸疑惑，张姐告诉我，这家咖啡馆隔壁就是个北京出了名的网红修车厂，来都来了，要不要参观一圈？

我里里外外仔细打量了一番这个高大上的建筑空间。

从外观来看，这家店整体设计简洁干练，白墙黑字。说它是个修车厂，谁敢信？

这家修车厂就叫B+修车铺

虽然我没有车，但“没吃过猪肉也见过猪跑。”我之前所见的修车厂跟这个完全是两个样，一般自营的修车厂，门脸不都是这样的吗？

一般都是超大的宋体字招牌写着××汽车服务中心、××汽修，地上偶尔还有一摊锃亮的机油。

你把车开进这种修车厂，通常会有个带大金链子的修车师傅从车底下钻出来，一边摘手套一边点烟，含含糊糊地问你：“兄弟，车咋地了？”

再看这B+修车铺，我愿称其为“汽修界的一股清流”。

整个店内干净、整洁，有工业风内味儿，让人看着就舒服。你在这里不仅闻不到机油味，甚至还会感受到一种带有艺术气息的办公氛围。

可以说，这家修车厂把高级感拿捏得十分到位。

张姐坐在二楼喝着咖啡，低头就能看到楼下修车厂的工作进度。

而我则在店里四处溜达。我发现，这家咖啡馆修车厂不仅卖咖啡，还”贩卖“艺术。

在国际上拿设计奖拿到手软的修车厂，只此一家了吧？据说，这里的场地还会租给品牌展览、明星拍摄。

就这别具一格的室内装修风格，林更新来拍照都得花钱，你来了不拍照打卡不亏了吗？

而且有趣的是，当我问店员询问Wi-Fi密码时，店员说密码是“kehudiyi（客户第一）”。

哦？一般的网红店不是都挺豪横的吗？但这家网红店就差把“服务客户”写在脑门儿上了。

修车厂的办公空间里还贴着“投诉有奖”。这手笔，如果老板不想让自己赔个底儿掉，那他一定对这家店的服务很有底气。

我在大众点评上搜了一下，发现这家网红店并不只是把装修做得漂亮那么简单，他们的修车技术也是真有点东西。

张姐说，她在这修车比在4S店的体验还好，关键价格还便宜了一半，所以她直接办了一张VIP卡。

我对这家店更有兴趣了，本肥牛一定要和这老板好好聊上一聊。

我请店里的服务员给我推一下老板的联系方式，然后她给我指了指一个犄角旮旯，顺着她指的方向一看，那里正贴着老板的二维码。

这老板微信给得也是很别致了，他为什么要开这样一家店？咖啡馆+修车厂的模式到底赚不赚钱？

我必须得拷打他一番。

跟老板约好时间，我第二次来到店里时，他正在谈事。

大周末早上10点，你还在睡懒觉，人家已经在激情奋斗了。

“我与地坛”咖啡馆和“B+修车铺”的老板名叫卜天，是一个文艺气息十足的80后。一见面我就给他甩了一个问题：“你这修车铺为啥叫B+啊？服务这么好，不应该叫S+吗？”

卜天乐了，说：“我们生活中大多数情况下都需要一个Plan B，我们想要那个更好的选择，所以想做Plan B+。”

我又连珠炮一般地向他抛出了三个问题：一、为什么要开修车厂？二、为什么在修车厂里开咖啡馆？三、开一家网红修车厂赚钱吗？

卜天云淡风轻地说，为啥想开修车厂？就是累了。

在开修车厂之前，卜天做了七八年的意大利家居代理，也卖过国外建筑设计教育课程，这么多年攒下了2000万左右的积蓄。

有一次，卜天把路虎车送去4S店维修，对方说他的雨刮片坏了，换一个200块钱。卜天问：“果真坏了吗？”

对方说真的坏了。卜天说那不对啊，我前两天刚换完。对方连忙改口：“哦，那雨刮片没坏。”

“你一个路虎4S店，还要靠200块钱的雨刮片刮油？”卜天纳闷了。

从对方的语气里，他听出了肆无忌惮的忽悠，就算被揭穿也无所谓的嚣张。卜天开着车回家时，越想越崩溃。

那一套砸车“创收”、虚假保养骗钱等操蛋事，一直是汽车售后市场的行业毒瘤。

“市面上无论啥品牌的4S店，大多一个尿性，大家都拿这事没办法。”卜天逐渐从对行业的极度失望中缓过来。他想，“我能不能改变一下这个行业？”

就这样，他一个外行，还真就被逼着踏进了这一行。2015年，卜天决定开一家修车厂，于是他开始选址、改造建筑、招兵买马。2017年，B+修车铺开业了。

那么，修车厂里为啥要开一个咖啡馆呢？卜天说：如何度过等待的时间非常重要。

以前送车去4S店保养时，等候的时间又长又烦，卜天每5分钟就要看一次表。保养完了直接就走，他一秒都不想等。

所以，他就想到要在自己的修车厂里打造一个能带来良好等候体验的场所。

“线下服务业，其实就是你在什么空间怎么做体验，你这几个小时怎么度过的问题。”

况且，4S店虽然提供了免费的服务体验，但这些成本最后都会转嫁到售后保养上。所以，卜天就想把体验拎出来单独核算，看看靠这体验能不能盈利。

他自己也没想到，当初只是想打造一个更优质的体验空间，结果一不小心还整挺好。那他赚钱吗？

卜老板透露，咖啡馆一个月营收20万吧，修车厂一个月营收小几百万左右。

我以为，开这家店算是一个文艺青年的玩票行为，但真金白银的收入还是令我刮目相看了。而且，这家修车铺还长期霸榜大众点评北京汽车维修保养NO.1。

甚至，卜天的修车厂还被投资人盯上了，他们给卜天投钱，希望他能多开分店，打造一个连锁品牌。

一个消费者因为被市场套路了，生气了决定自己干。

结果没想到，他用了4年时间成了行业区域领头羊，这事听起来是不是挺牛逼的？

我问卜天，刚开始搞这家店投入了多少？

他说：“一次性投入2000万左右，这笔钱主要是做老建筑改造。”

一开始，这里是个老旧园区。卜天请了如恩设计事务所，耗时两年半才完成了现在这个4000平方米的建筑空间的装修。

店面安排好了，接下来就是摇人。

卜天作为门外汉，最集中精力做的事就是到处挖行业大牛。

因为以前不懂行，卜天没少被教育。“后厨”“服务员”“供应商”……没有人不教育他，被教育得多了，他终于摸索明白了一个道理——必须挖能人。

为了挖能人，卜天能和人家4S店的超级技师反复聊上半年。

“最主要的就是说清楚名和利。这个项目哪儿好，能挣多少钱，直接说。”

卜天在人力成本上的投入不小。他给的薪资比4S店高出30%~50%。维修技师一个月至少能挣两万块。

团队配齐，接下来就该把工作重点放在用户体验上了。卜天想了一个绝招：组建一支宝藏打分团，里面都是他找来的几个会挑刺儿的朋友。

这些人常年住在精品酒店里，对国际上的汽车后市场也有很多体验。说白了，就是有钱会玩还见过世面。

卜天让这几个人过来体验服务，然后一一打分。“我认为，这一行有三四个刻薄的客户觉得行了，99%的人可能都会觉得行。”

标准虽高，但是成本也不低。光是房租和人力成本加起来，每个月就有100多万。

我问卜天那赚钱吗？

卜天说：“汽车后市场不是挣钱的，是吃市场份额的。4S店毛利率高，我不想高，我想吃市场份额。”

“我现在线下店是盈利的，但是挣的钱要重新投回去，我还要继续开店，还要多分给员工，多分给用户，那就不盈利了。”

“目前这个行业特别缺失理想主义，所有人都盯着眼前这点钱。我不想这样，我就想要做对这个行业真正有价值的事。”

我听完点了点头，嗯，卜老板是一个创业道路上的理想主义者。

我向和这个理想主义者问了很多现实问题，多亏卜老板为人有气度，没有揍我。

关于赚钱的事，他实在不想谈太多，我再三问他：

“这个行业都是靠信息不对称赚钱，你装这么多监控，又各种给客户传视频，你把信息整对称了，钱还好赚吗？”

“不好赚，可是如果赚的话应该是大钱。咱们现在的商业环境，天然缺失信任。所以我想把缺的这一块，靠自己的力量补回来。”卜老板说。

咱也甭逮到理想主义，还非要跟人聊现实了。我突然意识到：

设计/视觉：LVV

↓召唤横财冲浪手↓

↓一条扒皮帖子没了，我却从中破了个案↓

↓一年花费上百万，只为骑上大洋马↓