邻国未来的经济特区：却由中国出百亿开发，还将由中国管理43年

放眼全球，应该很少有国家可以站出来说自己的经济特区办得比中国优秀的，毕竟深圳现在可以说是全球各种特区的样板。很多国家虽然设立了很多特区，但基本上很多都没有发展起来，甚至可以说有一些特区基本上没有发展。我国的邻国就有很多这样的例子。那么诸多邻国中，有没有哪个国家的特区更有希望发展起来呢？雨融觉得，今天要说的瓜达尔港经济特区或许会是那个例外，这个特区目前位于巴基斯坦境内。

而特区诞生的故事，要从早年瓜达尔地区的历史说起。在历史上，其实这个地区是曾属于阿曼的，从18世纪到1958年一直是这样。最早是大方的国王自己将瓜达尔周边地区的土地送给了来到自己国土避难的阿曼王子，结果到了现代，巴国人发现了这个港口以及周边地区的重要性，其地理位置不仅有军事价值，也是一个非常重要的港口，于是就在1958年，花了300万英镑买回了这块土地。

在那个年代300万英镑可不是什么小钱，尤其是对于当时的巴国来说，可以说是斥巨资拿回这块土地的。但当时的巴国没有更多的资金开发，所以一度找到了新加坡进行开发，但当时新国并不是很重视这个港口，一直拖沓着这个港口的发展，于是巴国想到了我国。所以一时之间不顾与新国的违约与巨额违约金，也找到了我国，想要我国能够帮忙开发。

于是，在5年前，正式从新加坡手中接过了这个港口的管理权，并打算投入超过16.2亿美元，折合约百亿人民币对这个港口进行开发。与此同时瓜达尔港经济特区也在接过港口管理权的次年开始建设，整个港口与其被列为特区的自由贸易区一下子都全权交给了中国管理，也将以我国特区的路线作为模型，土地租约43年，也就是从2015年开始，此后的43年内都由我国管理。

可能有人想问，巴国可以获得什么呢？一方面巴国可以获得一个体制完整并且助力国家发展的港口特区，毕竟这个港口被很多人认为是未来很有可能成长为世界级港口的地方，另一方面我国给当地还免费建造了一个未来规模能排在巴国第一的新瓜达尔国际机场，各种利好数不胜数。而我国可以获得的就不用多说了，一方面是战略方面的意义，另一方面就是可以让我国的部分石油的运输路程缩短85%。

除了前面提到的各种元素之外，这个港口对我国当然还有很大的意义在里面，雨融就不多分析了，要知道这个港口被认为是我国最重要的海外港口之一，根据这个称号联想一下，相信大家就知道这里还有哪些方面的意义了。而且未来这里可是被很多人认为是“巴基斯坦的深圳”，其意义自然对两国都是非常重大的了。不知道你们觉得，这个将由我国全权管理的港口特区，在未来43年的租约里能不能发展起来呢？

其实很有趣的是，这里最初其实也是一个风景优美的小渔村，谁知道在未来43年内能不能成为巴国的大都市呢？作为游客的角度稍微想象一下，如果未来这里成功发展起来成为了大都市，那么这里到时候对于国际游客而言，应该也会像是我国深圳一样，会是一个受人们欢迎风景绝佳又现代化的大都市吧。