相信很多车主都会有类似这样的感觉，新车从买完以后，在开到了第五年六年的时候。会有动力下降的问题，尤其是体现在起步与慢速跟车的时候，加速也没以前迅速了。

汽车随着使用都会有所正常消耗，不少车主还会在保养的时候做下节气门清洁。也会有一些车主知道，还有缸内积碳的问题在对用车造成影响，但是想要正确解决积碳问题，可不像洗节气门那么简单，在此和您聊聊这当中的细节。

误区：积碳的形成原因，导致大轰油门并没有什么解决效果

一直有个流传的说法，认为：“大脚油门就能去除积碳”，但如果真要是能这么解决，积碳就不会是个麻烦的问题了，在此需要您先了解积碳的形成原因。

积碳主要是来源于燃油内的各种无法完全燃烧的杂质，在随汽油燃烧以后会残留附着在气缸壁内各处位置，经过了高温的多次燃烧后，就会牢牢的“镶嵌”在气缸壁内，久而久之便就形成了积碳。

积碳就类似于您家燃气灶厨具上的“黑锅底”，其牢固程度肯定不是随便就能去除的。而大轰油除了浪费一些燃料以外，对汽车机械也没有任何好处。

解决办法：可采用这三种最基本的办法

1.使用燃油添加剂，只适合日常操作

日常可选择购买燃油添加剂，添加剂中含有的化学物质可以在车的油路中慢慢溶解已有积碳，再通过发动机燃烧从排气排出。

但积碳还是来自于汽油中的杂质燃烧，添加剂属于治标不治本，仅属于汽车的“日常保健品”。若是积碳严重，那还是需要做相应的拆卸修理。

2.药洗“打吊瓶”，效果一般

对于使用公里数或年限较长的车，就要对顽固积碳进行根除。可以前往修理厂，让修车师傅通过“内窥镜”看看积碳是否到了需要清理的程度。

若是清理的话，就会使用溶解积碳的药剂向气缸内注入，通常从火花塞拆除位置或进气口位置注入，因为清洗剂瓶子通常被悬吊在发动机盖上面，也被俗称为“打吊瓶”，清理掉的积碳会随着排气吹出发动机外。只不过，这个办法对于积碳非常严重的车辆也没法做到完全根除。

3.拆卸发动机“挖煤”，但耗时费力成本高

最直接的办法就是拆卸发动机，直接对气缸壁内的积碳进行打磨，俗称为“挖煤”。虽然除积碳的效果较好，可以做到基本根除。但是很费时间也很麻烦，而且需要支付的价格成本也比较高，所以这种做法也并不常见。

4.最新办法，核桃砂清除积碳

核桃砂为磨碎的核桃壳加工而来，目前已被应用于多种材质物品的表面清洁工作，其中不乏很多工艺奢饰品，且不会造成划伤。对发动机积碳的清洁主要靠将核桃砂吹进气缸内部，利用压力与摩擦力去除积碳，然后再用真空泵将核桃砂抽出。比起化学药洗效果要好，也能避免发动机拆卸的麻烦。

5.日常用车的注意

想要避免积碳困扰，在日常用车中也可以多加注意，简单讲就是别大轰油，别长时间低速行驶或怠速着车。尽量少选杂牌子汽油，因为油品质量未必好。