德系品质和大众基因加身，捷达VS7年轻时尚，展现当红设计

自大众子品牌捷达面世以来，便在短短一年多的时间里发布VS5、VA3和VS7三款产品。其中，捷达VS7作为捷达品牌的第三款产品，同时也是捷达品牌目前在售的旗舰车型，具备纯正的德系品质和大众基因，并且秉承大众品牌过硬的质量、耐用性、安全性和品质标准，将目标群体定义为年轻用户和家庭用户。

在外观设计上，捷达VS7在延续一定大众设计的基础上，增添了不少年轻化的设计。其前脸在承袭大众家族X设计语言的同时，中式铠甲的进气格栅为它加分不少，看上去更有张力。从正脸看去，捷达VS7前脸两侧有着一定凌厉的线条为其衬托，内置有条形LED日间行车灯，而全系标配的LED自动大灯组则为其赋予灵魂，自动大灯的采用则能够根据周围的明暗程度自动开启大灯或是关闭，在使用时会提供不少帮助。

车身侧面的设计同样犀利，一道凌厉的腰线一直从前大灯处贯穿至尾灯处，并且与车身呈上扬姿态，前低后高的设计为其赋予一定运动氛围。另外，顶配车型采用18英寸高亮黑电镀车轮，其别致的轮毂造型同样能够营造出一定的运动效果。

捷达VS7车尾的造型则趋于饱满，车尾中部区域则略微内凹，配合Y字型的尾灯显得十分年轻和时尚，点亮之后则能够清晰的看到Y字型，辨识度较高的同时具备一定的科技感。而尾部下方还有银色的护板和双出排气装饰设计，车尾甚至是整个外观的设计，以我作为一位年轻人角度来看，十分讨喜。

车内的设计和布局与大众品牌车型有异曲同工之处，例如空调控制区域的设计、档把设计等，但捷达VS7的中控屏更加侧重于驾驶位，更加注重驾驶者的使用感受，手/自动两款进取版采用8英寸中控屏，且不支持GPS导航及路况显示、车联网功能，而悦享版和荣耀版则为10英寸中控屏，支持GPS导航及路况显示、车联网功能。

手/自动两款进取版作为低配车型，只配有织物材质的座椅，而悦享版和荣耀版则标配有仿皮材质的座椅，并且座椅采用黑红相间的配色，显得更加年轻了一些。而悦享版和荣耀版作为高配车型，还支持主驾驶位6向电动调节，家用起来比较舒服。

出自MQB平台的捷达VS7具备短悬长轴的先天优势，尽管2730mm的轴距只是刚刚达到中型SUV的标准，但其车内的空间表现对于一台5座SUV显得非常宽敞，在前排调整好角度之后，身高182cm的乘客坐进后排腿部还会有两拳有余的间距，并不会有压抑感存在，而中间地板的凸起则对实际乘坐不会有太大影响。

动力方面捷达VS7采用大众EA211 1.4T发动机，这款发动机自然不用多说，150马力的动力数值对于一台自重1.4吨的中型SUV并不会显得很羸弱，在城市铺装路面的行驶加速时不会有迟钝感，车内满员的情况下坡起时则有一定的无力感，但采用爱信6AT变速箱的它并不会有顿挫感存在，作为一台城市使用的中型SUV尤为合适。

目前捷达VS7的指导价在10.68-13.68万元，优惠幅度并不大，但具体到店还可以在这个基础上往下探1000-3000元左右，顶配自动荣耀版的落地价格在15.5万元左右。以这个价格入手一台拥有纯正德系品质和大众基因加身的中型合资SUV，还是很香的，更何况捷达VS7具备一定的当红设计，年轻时尚的外观内饰设计和实用的空间表现会更讨年轻人的喜欢，同时是一台适合家用的中型合资SUV。