传承经典，缔造创新，红旗H5用简练的设计方式呈现高格调造型

传承经典，缔造创新，红旗H5用简练的设计方式呈现高格调造型

文/夙靳霁

红旗曾经承载着情怀打开了国内汽车市场的大门，所以每当我们提起它时，总少不了带有情怀二字。但是随着时间的推移，红旗逐渐走入了民营化，而在过程当中，红旗以肉眼可见的速度飞速成长，并且有了现在的红旗汽车。

所以在红旗汽车的家族基因中，它更多的是承载着一种传承，而这种传承赋予了它跌宕起伏的历史背书，同时也带给了设计师更多的考验，因为在红旗家族中的任何一款车型上，都承载着一种庄严肃穆的感觉，而这种感觉也是任何其它元素无法干扰的。

而这种传承在红旗H5身上同样具备，其实红旗H5在2018年就已经正式上市，车型的家族传承一直都存在，但是设计师需要在红旗H5的每一次焕新中带来传承之上的新鲜演绎，所以在这款车型身上，我们既能看到它融合了都市化美学，同样带有严肃的气场。

尤其是该车型在前脸处保留着的高山流水飞瀑格栅和清晰醒目的红旗LOGO。因为它的格栅并没有太过华丽的元素，但是用了精致且排列有序的镀铬涂层饰条，整个中网呈现出了一种微隆的突出效果，带着明显的立体感。

而在中网的正中心，有着红旗的一半LOGO，机盖中轴线前段是红旗LOGO的另一半。凭借着这处LOGO，使得这款车型提升了不少格调。因为红旗的LOGO设计带有出色的创新意义，这样的LOGO造型在国内更是独树一帜。

红旗H5的细分定位是B级车，所以它的车长有着4945mm，轴距则是2875mm，本身就带有流畅身姿的车型同时还采用了溜背的顶部造型设计，这样进一步地将车型整体身姿呈现出了轿跑的感觉，而这处溜背的造型，是红旗H5强调着年轻都市化的呈现。

但是许多小伙伴可能会有疑问，车辆的溜背式造型会不会影响后排座椅的高度空间？其实如果这样的溜背造型放在紧凑级轿车身上，或许会有些影响，但是在这款大体量车型上并不会，因为这款车型的溜背走势有足够的尺寸进行过渡，同时顶部也会进行挖空处理，所以能够在较大的程度上保留车内的后排空间。

而车型的整个内饰设计参照了故宫对称式美学，所以这款车型的内饰会呈现出一种丰富的层次化效果。虽然这款车型是红旗的入门级轿车，但是在这款车型上的配置和用料都有着不错的表现。除了车内的座椅和方向盘之外，在大多数可以触及到的地方选用了软质材料。有着温和的触感呈现。

并且这款车型的中控台和IP台呈现出了自然的连接方式，将两边驾驶位隔开独立空间的同时，在视觉效果上也有着时尚元素在其中。车型在IP台的上方搭载着一处不大的触控屏，这处触控屏主要集成了一些我们常用的按键和控制，使其在视觉效果上更有一体感，从而减少布局散乱的空间占用。

总结：

红旗H5作为红旗轿车领域中的入门级车型，它的定位就处在了B级车领域，并且目前为止，在红旗的轿车车型中还没有A级车，冲这一点也可以了解到红旗所行走的定位路线会稍微高端一些。但是这种高端不仅源自于价格方面的把控，同时也源自于车辆本身的品控。这款车型的配置虽然不能说很丰富，但是相比较同级别的合资车型来说表现是非常不错的，所以这款车型在它的同级别车型当中有着出众的竞争力，同时也是一款低价位高格调的车型。