OTA间的搏杀，背靠阿里的飞猪百亿补贴能持续多久？

OTA之间的斗争一直没有停止过。美团的酒店预定量反超携程并对高星级酒店领域虎视眈眈，而携程除了深耕“高端领土”也开始下沉经济酒店。背靠阿里，一直以“平台”标签示人的飞猪在众多巨头中如何突围？

今年飞猪狂撒百亿补贴，随即阿里又抄底众信旅游，在这届商家大会上，飞猪又升级商家运营体系，力推直播带货。飞猪似乎发起了新一轮流量攻势——线上流量端进攻携程、牵制同程，本地流量端突围美团，并试图培育社交流量。

但阿里副总裁、飞猪总裁庄卓然否定了“流量焦虑”一说，“对飞猪而言，最核心的东西不是到哪里去抠流量的问题，而是给消费者、商家的核心价值究竟是什么。”

他给出的答案是数字化解决方案，破局点在B端，当然最大的底牌是整个阿里的数字生态，毕竟飞猪可打通淘宝、支付宝、高德、口碑、饿了么、钉钉等多个产品场景，丰富多维的流量对商家极具吸引力。今年双11，飞猪参与商家数超过6万，活动商品的成交同比增长82%，活动交易的用户同比增长61%。

庄卓然将宏观的数字化方案拆解成三年内要落地的四个小目标：飞猪要扶植新增150个年交易额过亿的商家、酒旅粉丝会员交易占比突破70%、内容引导成交规模达到100亿、从交易平台升级到服务整合平台。

庄卓然，阿里花名南天，是位旅行行业“新兵”，于今年7月初正式加入飞猪旅行，此前担任阿里文娱CTO兼优酷COO，并经历了从淘宝到天猫再到手机淘宝，业务横跨技术、产品以及产业融合等多个领域，是一位有十多年阿里工作经验的“老将”。

但业内人士对《科创板日报》记者表示，飞猪啃的是一块最硬的骨头。

为什么服务好旅游行业的B端是个“脏乱差”的活？

行业资深观察者、闻旅CEO周海涛直言，“旅游一直以来都被看做是传统行业，旅游企业也多是传统服务企业。”目前传统旅行社约80%的交易发生在线下，涉及的交易链条长、信息化程度低，而本身行业又面临交易低频的特性，改造供给端很容易被认为是个“不性感的商业故事”。

旅行社是净利润较低的行业，一方面行业迫切需要更高效地整合资源、研发产品、管理库存、渠道分销，做精细化运营，以降低供给侧成本，但另一方面，“企业如果不具备一定的规模，自己去做数字化是投入产出比是不划算的。”周海涛说道。

并且他指出，“旅游行业的B端企业最大特点就是小而散，想要集中为这些B端企业提供服务，并且服务好，本身就是一项不小的挑战，需要有足够的业务广度以及足够的能力支撑。”

这就是被讲了很多遍的生态故事，业内依然愿意买单的原因——“平台是飞猪最大的特色，也是最鲜明的标签”。即使同样做内容化和推进直播，飞猪也不是“平地起高楼”，而将和整个淘系共同整合达人资源，实现更广域多维的流量。

也就是说，飞猪能否在携程、同程、美团等友商中杀出一条特色路径，关键在于找准自己在阿里生态中的定位和协同。但值得注意的是，对于旅游这个“重”行业，高投入难以避免，飞猪的百亿补贴能否持续多久，还要看整个阿里对其的重视程度。