捷克政府推出国家氢能战略，未来商机较多

8月2日悉，捷克政府7月26日批准了工业贸易部拟定的“国家氢能战略”。该战略以2050年前实现气候中性目标的欧盟“迈向气候中性的欧洲氢能战略”为基础，以减少温室气体（GHG）排放量、维持捷克向氢能技术转型过程中的产业竞争力为目的。

该战略包括4个方面：（1）低碳氢的制造；（2）低碳氢的利用；（3）氢的运输和储存；（4）氢能相关技术的开发。主要内容如下：

（1）捷克国内目前采用的氢制造法会大量排出二氧化碳，因此目前优先考虑利用可再生能源制造低碳氢。

（2）由于低碳氢的制造成本较高，因此指定用于经济效率和市场潜力较高的部门。在运输部门，有望在轿车、公交车、卡车上使用；在产业部门，有望在化学工业（石油精炼等）上继续使用；以及耗电量大的产业（如钢铁、能源部门等）有望使用。

（3）利用天然气管道网作为氢气进口和国内输送的有效手段。

（4）发挥捷克机械产业集聚的优势，致力于氢制造设备及零部件的开发。

另外，与欧盟的战略一样，捷克将战略开发分为3个阶段。

第一阶段（2021~2025年）：

①优先在运输部门使用，特别是推动短途公共汽车或卡车使用氢能。

②开发氢能汽车生产技术，支持地方政府和企业购买氢能汽车，支持相关基础设施建设（持续到2030年左右）。

③开发利用可再生能源的低碳氢制造方法。

④通过混合气体管道开始氢气供给法的测试。

第二阶段（2026~2030年）：

①开始工业利用的实证实验。

②建设与电解设施直接相连的大规模太阳能、风力发电站。

③开始计划建设氢气管道。

④开始测试家庭氢气供应。

⑤氢能汽车开始在捷克国内正式生产。

第三阶段（2031~2050年）：

①氢能移动出行在无补贴下的应用。

②开始建设氢气管道。

③开启工业利用的商业化。

④开始在家庭中使用氢气代替天然气的实证试验。

该战略预测，到2050年，捷克的低碳氢消费量将扩大到172万8000吨。其中约50%用于运输部门，以氢为燃料的汽车数量将达到60万辆。工业贸易部表示，在氢能相关技术的开发支援方面，将利用欧盟的操作程序和国家环境基金计划等现有制度。

建议：在全球环境保护日益重要的大趋势下，能源革命、绿色转型成为未来大国博弈新焦点，尤其氢能已被世界各国纷纷纳入国家能源战略规划。捷克氢能发展战略工程大、周期长、前景广，涉及汽车、基建、制造等广泛行业，商机丰富，建议相关中企主动与捷克等欧洲氢能升级先行国家洽寻合作，向未来氢能市场领域先行发力。（子馨 供稿）