21万喜提大众探岳330两驱豪华，空间、动力最满意

选择探岳主要是因为自己对大众车比较钟情，小时候父亲的座驾就是桑塔纳，最近哥哥又买了一辆帕萨特，家里人都比较认可大众品牌，所以我也就不自觉的去大众4s店里去了。上汽这边看了途观L,感觉造型有点普通，没有什么新鲜感，又去一汽看了迈腾，新款迈腾又觉得不够大气，尤其改款前脸略显单薄。最后看了探岳，一眼就相中了，外观有层次，比例更加协调有厚重感，比较符合我的审美。最后，不犹豫直接敲定。

之前也对探岳有所了解，这款车采用了mqb平台打造，大件方面几乎是和途观L一模一样，整体实力还是比较强的。这台车的销量表现也不错，一个月能卖出一万多台，并不比途观卖的差。

我的这台车是2020款探岳330两驱豪华智联版，官方指导价22.09万，软磨硬泡优惠了3.5万，全部办下来再加购置税16451，车船税420，强险950，商业险6552，上牌500，共计花费在21万出头。对于这个价格我还是满意的，至少要比途观L要便宜一两万。

这台车最满意的有几个点。一个是外观设计，车身尺寸不大不小，比例很匀称，前脸虎实，拉花中网不死板。侧面线条层次分明，上窗线延伸至d柱，看起来颇有新意，后尾部厚重饱满，下银色包围也很有精致范儿。二是动力，330版本虽然搭载2.0t低功发动机，但加速感觉依旧很强，变速箱反应速度快，升降挡积极，一点不啰嗦，说干就干，深踩一脚很有激情，超车让我很有底气。三是空间，探岳后排空间大体上和途观L是差不多的，腿部两拳多，头部一拳，翘个二郎腿一点没压力，就是地台凸起有点高，后备箱常规容积也不小，放倒后排座椅拉些大件也妥妥的，装载能力很满意。

总结:大众探岳性价比真的不错，价格相对亲民，更容易让人接受。动力方面保持了大众一贯的强势，空间宽敞通透，实用性突出。当然缺点也是有一些，比如内饰有点异响，变速箱有点顿挫，坐垫偏硬等。目前开了800公里，总体来说我还是满意的，平均综合百公里耗油在9.5升左右。

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