乘风东南亚 百世集团全年东南亚快递包裹量增长超七倍

百世集团（以下简称“百世”）发布2020年第四季度及2020年全年未经审计财务业绩报告。财报显示，百世集团2020年第四季度营业收入为92.6亿元，同比下降8.9％；全年营业收入为300亿元，同比减少7.3％。其中，百世快递、百世快运的全年营收占比分别为64.7％和17.2％，是百世集团的两大核心支柱业务。

受新冠肺炎疫情冲击影响，2020年物流活动严重受阻，据中国物流与采购联合会数据显示，2020年上半年物流业景气指数大幅降低，各细分行业如快递、快运等，运行也普遍明显回落，从公开披露来看，上半年六大快递企业单票收入普降20％左右，其中三家在营收上出现不同程度的下滑。尽管进入下半年，行业逐渐复苏，但对企业而言，仍难完全回补疫情造成的缺口，业绩整体表现平淡也在情理之中。

制图：金融界上市公司研究院 数据来源：中国物流与采购联合会

为应对市场变化，百世借三季度以来的行业回暖之机，在去年11月对集团进行了战略调整，全面优化各业务运营，集中资源投入到以物流为核心的主业中，加强主业核心竞争力。从百世最新发布财报来看，调整仅一月的战略计划暂时尚且无法完全体现在全年业绩中，但具体到快递、快运、供应链、国际四大主营业务的12月及第四季度的业绩表现来看，显然已经初见成效。

12月快递业务净利润整体扭亏为盈 战略调整计划初见成效

自战略调整计划公布以来，百世正式调整了各业务板块的战略和运营。

快递方面，进一步改善产品结构，大力支持末端网点发展，提高网络稳定性和灵活性，从而提升服务质量和客户体验；快运方面，通过聚焦电商大件市场的战略、精耕专业市场、提升经营管理效率；供应链方面，着重服务优质客户，朝更轻、更灵活的方向发展。此外，百世还采取了一系列措施优化现金流、维持财务的稳健及灵活性，为未来发展做好准备。

而随着战略调整的落地与实行，百世也在12月乃至第四季度取得了阶段性成效——快递业务当月快递单票重量环比减少14％、单票成本环比降低8.4％，效益提升显著，在12月整体扭亏为盈；快运业务四季度货运量同比增长25.1％高于行业平均增速，毛利率环比提高4.5个百分点，恢复至疫前水平；国际业务四季度毛利率同比增长了7.4个百分点，东南亚快递包裹总量达2789万单，同比增长441％；供应链业务四季度云仓履行订单量近1.4亿件，同比增长11.7％，整车物流网络货运平台百世优货交易单量同比增长19.0％。

而在现金流优化措施下，2020年第四季度，百世录得经营性现金净流入3.5亿元；截至四季度末，集团现金及现金等价物、限制性现金和短期投资总额为45亿元。

不难看出，战略清晰、主业明确的百世集团正在逐步重回正轨。百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示，“各业务经过调整后，业绩改善明显，呈现出了持续向好的态势，有望助推集团重回营收增长和盈利改善的轨道。”

百世快运：全年完成货运量同比增长20.2％ 电商大件打开增长新空间

从全年来看，百世集团业绩整体表现虽较为平淡，但其中也不乏亮点，快运与国际业务的表现均超出了行业平均水平以及市场预期。

快运业务是百世的强势板块，货量在快运行业中长期处于领先地位。根据国家统计局数据显示，受新冠疫情影响，2020年我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5％。而在行业整体下行的情况下，百世快运却在2020年全年完成货运量839万吨，同比增长20.2％，远高于市场平均增幅，实现营业收入51.6亿元。

快运业务走出了一波逆市场周期的小高潮，这背后是百世集团“聚焦电商大件”这一清晰的战略方向的引导。百世快运从2018年起发力电商件，并在2019年提出“ALL IN 电商”的发展战略，2020年，百世快运进一步提出家具行业解决方案，推出“送装一体”和“送装分离”的“橙易装”送装服务产品，提供家具运输和安装全流程服务，挖掘和满足消费者最后100米的服务深度和需求。

在较早的布局与深度的挖掘之下，百世快运做到了几乎和快递同样的服务标准。网络覆盖方面，乡镇和区县的覆盖率领先于同行；末端派送环节，实现了电商大件上门上楼、优先派送以及送装一体服务；时效标准也大幅提高，单票全程时长不断缩短。由此也促进百世快运电商大件占总货运量的比重显著增长。

如今电商大件的运输已成为百世快运的核心竞争力之一。贝恩咨询此前曾发布的数据称，2020年大家电、家装品类的电商渠道渗透率将分别达到55％、25％，受益于此，电商大件市场5~30kg公斤段增速将达到25％，30~100kg公斤段增速将达到20％，预计5年内，这个细分市场的规模将超万亿。

另一方面，随着国内宏观经济向好，全国货运量也在2021年获得明显提升。根据国家统计局数据显示，今年1月，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0％。

不难预测，未来，随着货运行业的整体复苏与发展，加之大家电、家装品类电商渠道渗透率不断加深，深耕电商大件市场的头部快运企业——百世快运，有望在行业大环境的利好推动下，获得进一步的增长空间。

百世国际：东南亚快递单量涨超7倍 RCEP签署释放增长新红利

百世国际是百世集团2020年为数不多保持超高收入增长的关键业务线。

财报显示，2020年，百世国际全年营业收入为7.78亿元，同比大涨130.8％，东南亚快递包裹总量为7359万单，涨幅达738％，其中泰国和越南的全年快递包裹量分别同比增长612.8％及798.2％。

难得之处在于，尽管受疫情影响，但百世集团仍在马来西亚、新加坡和柬埔寨启动了本土的快递服务，并计划未来3年内在上述3个国家开设12个转运中心和400个快递站点。去年11月底，百世完成了在泰国曼谷分拨中心的扩建工作，12月在越南胡志明市投资新建了3.5万平方米的转运中心。目前，百世在东南亚地区一共拥有24个自营的快递分拨中心，以及1000多个加盟站点。

疫情在一定程度上影响了百世的业绩表现，但并未能阻止百世的国际扩张计划。此前百世集团方面曾对金融界表示，随着近年来东南亚电商发展迅猛，跨境物流服务需求日渐旺盛，东南亚市场已成为有着更大的挖掘潜力的“新兴市场”，也是快递企业苦苦寻找的新增长极。

事实证明其所言不虚，在2020年整体业绩表现平淡的背景下，百世东南亚快递单量涨超7倍，成为百世年报中最亮眼的数据之一。

值得关注的是，去年11月，东盟10国正式签署《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），该协定覆盖全球30％的GDP和人口，横跨东亚三大经济体和东南亚主要国家，被称为“全球最大的自贸协定”。RCEP的签署将极大推进地区间贸易、跨境电商及相关产业的增长，实现地区各国间货物贸易高水平开放，助力跨境物流发展进入“快车道”。

而受RCEP的签署影响，东南亚物流市场空间进一步打开，伴随RCEP不断推进，“快速通关”广泛实施、跨境物流成本的降低，以电商件为主的百世国际有望获得极大受益，其在东南亚的B2B、B2C业务拓展也将进入高速增长通道。

在聚焦主业的战略调整下，百世快递业务正逐步复兴，在行业与市场的利好环境下，百世快运、百世国际业务也将迎来新增长。2021年，百世集团或将迎来价值修复拐点。

根据百世预计，2021年，集团全年将实现营业收入340亿元至360亿元。“展望2021年，百世以乐观的心态、强劲的势态开局，各业务有望在年内实现稳健的增长。我们将继续巩固市场份额、优化成本结构、改善服务质量和客户体验，让我们的智慧供应链和物流服务延续可持续的强劲增长。”周韶宁说。