恒大汽车“军火库”曝光：3012件专利锁定核心技术

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继此前九款恒驰以惊艳的造型风靡上海国际车展后，恒大汽车在技术领域又狠狠秀了把肌肉。

5月12日，恒大汽车发布公告，首次对外公布专利信息，在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，涵盖“三电系统”到前沿技术自动驾驶，基本锁定新能源汽车全产业链核心技术，在科研实力上成功跻身全球车企头部阵营。

高举高打 锁定全球顶尖技术

公告显示，恒大汽车专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等电动智能汽车全领域。

例如，在电池工艺方面，恒大汽车拥有电池模组修正电路设计、电芯汇流排组件集成设计等核心专利，可较大提升电池模组能量密度和电池模组级安全性，并将于今年底实现量产。

在电驱系统方面，恒大汽车三合一电机相关发明专利涉及新型扁线工艺等领先技术，可以有效增强整车动力性能。其中，恒大汽车的轮毂电机发明专利，是另一项全球范围内具有比较优势的核心技术。

恒大汽车专利集群的快速形成，主要得益于前期的高举高打战略：通过收购世界领先且拥有知识产权的3.0底盘架构，联手百度、腾讯研发H-SMART OS智能网联系统……通过一系列大手笔国际并购与合作，最终实现了核心技术的整体落地。

重金投入 铸就“护城河”优势

截至目前，恒大汽车已在新能源汽车产业累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。这一数字足以碾压国内造车新势力，如蔚来、小鹏在2018-2020年研发上的投入分别为109亿元和48亿元。如此重金投入，为恒大汽车铸就了强大的“护城河”优势：

Ÿ 成立全球研究总院网罗世界顶尖人才：恒大汽车研究总院下设前瞻技术、整车技术、动力、造型、车型、电池等16个分院，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人，其中不乏原广汽丰田公司副总经理高景深、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀等大咖。

· 联手国际巨头组建最强造车“朋友圈”：恒大汽车与15位全球顶级设计师合作，确保恒驰的造型一流；与FEV、EDAG、MAGNA等全球工程技术龙头合作研发14款车，其中9款已发布；与博世、大陆等世界逾百家汽车零部件龙头合作建立供应链体系。

· 布局十大基地实现世界最先进智能制造：按照工业4.0标准，恒大汽车布局了十大零部件及整车生产基地，引进德国西门子、舒勒、瑞士ABB、日本发那科等世界最先进的生产设备和工艺，实现最先进的智能制造，目前天津、上海、广州生产基地已启动试生产。

成立不到三年，恒大汽车高举高打，从软件到硬件、从产品到生态，迅速完成了全产业链布局。最新消息显示，恒驰将于四季度试生产、明年大规模交付，由此正式进入业绩兑现期。届时，资本市场势必重新审视其投资价值，参考特斯拉上海工厂投产后股价狂飙9倍的市值增长轨迹，恒大汽车股价上涨空间值得想象。