欧洲最早的山地铁路——瑞吉山铁路150岁了

提到瑞吉山，相信大多数喜欢瑞士的朋友都不会陌生。它距离苏黎世仅有37分钟火车车程，还是中国四川著名的峨眉山的姐妹山。瑞吉山素有山峦皇后的美誉，也被称为阿尔卑斯山的瞭望台。站在山顶，你可以在摒住呼吸全方位饱览瑞士阿尔卑斯群山的壮美雪景，眺望山下多达13处湖泊，甚至还可以遥望法国和德国。这一切之所以能够实现，都要归功于瑞吉山著名的齿轮火车。

瑞吉山铁路150周年

150th Anniversary of Mount Rigi Railways

1871年5月21日

瑞吉山铁路迎来了历史上首次通车

它是欧洲第一条登山铁路

开创了将火车开向山顶的先河

转眼150年，在刚刚过去的5月

瑞吉山铁路庆祝了它的第150个生日

▼

视频加载中...

瑞吉山海拔并不算高，但山势独立险峻、周边环境广阔、视野极佳，早在200年前，这里就成为了人们观光旅游的好去处。1816年，瑞吉山山顶附近就修建了瑞士最初的山顶饭店。尽管整个瑞吉山系拥有长达120公里的观光步道，但在当时，登山旅游并不是一件容易的事。1864年，英国维多利亚女王来访问瑞吉山时，都只能乘坐轿子登顶。好在这种情况并没有持续很久，而瑞吉山铁路的修建，则不得不提到被誉为瑞吉山铁路之父的瑞士工程师——尼克劳斯·里根巴赫Niklaus Riggenbach。

尼克劳斯·里根巴赫Niklaus Riggenbach

尼克劳斯·里根巴赫生于法国阿尔萨斯地区，是一位瑞士机车工程师，他发明的齿轮轨道系统最后以他的名字命名，最先运用于瑞吉山，后来也应用到了瑞士其他的山地铁路上。一般的平地铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4°至6°，而里根巴赫发明的齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走。这样列车便能克服黏着力不足的问题，把列车拉上达坡度达48°的陡峭斜坡。

*老照片里记录着瑞吉山登山铁路过去的样子

里根巴赫早在1863年就开始研究山地铁路，期待能够建造出一种能够“让每个人都能享受瑞吉山顶荣光的铁路！”1869年，卢塞恩州议会批准了里根巴赫在瑞吉山修建铁路的决议。

*瑞吉山铁路修建之初，克服了许多困难

经过了两年的施工，1871年5月21日，在里根巴赫54岁生日当天，瑞吉山铁路终于迎来了第一次试运行！两年后的1873年6月23日，瑞吉山铁路全线通车！

*时至今日，瑞吉山上还有多处纪念里根巴赫的雕像

瑞吉山海拔1798米，在瑞士中部的群山之中并不算高，再加上四周环湖，拥有绝佳的景致，使得这里成为了瑞士最先被开发起来的旅游胜地。最早，这里是贵族和神职人员的度假区，后来随着山地铁路的发展，瑞士旅游业开始蓬勃兴旺，普通游客也能登上山顶，欣赏瑞士中部绝美的风景。

有了山地铁路，不仅游客的人群从贵族和神职人员变成了普通大众，许多度假公司和度假酒店也应运而生，来自世界各国时髦的休闲活动也在瑞士扎根：滑雪、冰球和冰壶等体育活动也迅速成为瑞士冬季旅游的一部分。从某种意义上来说，瑞吉山铁路的建成，催生了瑞士的旅游业。

*1940年，乘坐瑞吉山火车去山上滑雪的游客

据说，“山峦皇后”的美誉来自维多利亚女王，她在登顶瑞吉山之后，给予了这座山最高的评价。而历史学家约瑟夫·荣格则补充道：“瑞吉山被称为山峦皇后不是没有理由的，除了它以外，在海拔仅有1800米的高度上，瑞士没有其他高山可以欣赏到像瑞吉山这般壮丽的全方位景观。”的确，在瑞吉山的山顶，你不仅可以看到卢塞恩湖、楚格湖、苏黎世湖等十几个大小不一的湖泊，还能远眺雄伟的阿尔卑斯山。而瑞吉山美丽的日出和日落，则吸引了包括美国作家马克·吐温在内的许多名人。

时至今日，拥有两条铁轨的瑞吉山铁路，已经发展得极为成熟。包括电动列车、蒸汽火车、观光火车、轿厢火车和特殊火车在内，一共有35辆登山火车，是一个庞大的车队。

作为瑞士最早的登山铁路，瑞吉山铁路的建成曾经标志着一个新时代的诞生。150年后的今天，它迎来了新的起点。瑞吉山的美景，对于每一位到访的游客来说，都是美好的记忆。而这份回忆中，和瑞吉山铁路有着无法分割的关联~

视频加载中...