7.30 北京房车展：霞客乐车型大解析 优势点一眼看尽

如果你拥有一辆房车，并打算开着他踏上一段美丽的旅程，那么你希望他是什么样的？

开着房车去旅行现已然成为一种趋势，房车自驾可以停留随意，自由随心，尽情赏阅祖国大好河山。

那么选择一辆心仪的房车，你最在意的是什么呢？

空间布局、车辆通过性、安全性或是外形等等。

今日就来看看这款霞客乐SUC，多方面满足你的需求。

一、高通过性

相较于一般皮卡房车，霞客乐SUC车身高度更低，2.18米的车高，让车辆可以轻松出入地下停车场，解决很多车友的急迫需求。

整车尺寸5480*2050*2180mm，行驶稳定性更强、道路通过性更强。

不少人十分好奇为什么要把车身度控制在5.48米呢？如果车身长度更长，空间不是可以更大吗？

1、5.48米车长 前后车身更协调

5.48米的车长，让前后车身更协调，流线型的车身设计大大降低了整车的风阻系数。

2、5.48米车长 离去角大

如图所示，霞客乐SUC的接近角和离去角分别为31°和21°，和原厂皮卡的离去角和接近角相比，离去角稍微变小了一点，但通过性依然强悍。

如果离去角过小，对于道路的选择会有一定的局限性，进而可能对房车的后尾杠进行磕碰损坏。

3、5.48米车长 重心平衡

整车重心平衡，且车身重心低，保证车辆稳定性，免除对车辆侧翻风险的担忧。

4、5.48米车长 转弯半径小

转弯半径越小，车辆的机动性能越好，能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍。

5、5.48米车长 停车方便

相比于传统的大型房车，5.48米的精悍尺寸可满足日常城市街巷、车位、限高杆、地下车库的进出停放。

精悍利落的车身尺寸让整车拥有高通过性，其强大的越野能力也不容忽视。

车型 纳瓦拉 SUC

这款车型底盘采用郑州日产成熟的纳瓦拉越野底盘。

动力方面搭载的是日产QR25汽油发动机，排放达到国六标准。传动系统匹配7AT/6MT变速箱，最大功率为135/142KW。

纳瓦拉SUC配备有低速四驱和高速四驱系统，这套电控四驱系统在低于100km/h的情况下都可以自由切换低速四驱和高速四驱模式，并不需要停车之后再行切换，非常方便。

在实际的测试当中，这套四驱系统发挥了极大的作用，在刚下完雨的泥泞坡道和水道路况上进行了测试，脱困能力异常强大。

2020年8月21-24日参与了郑州日产纳瓦拉暗夜星空之旅，从敦煌出发、途径苏干湖、冷湖石油基地遗址、俄博梁，最终到达火星营地，整个路程360公里，轻松穿越了大面积的砂石、戈壁、沙漠等多种复杂路段。

纳瓦拉SUC展示出超强的通过性、稳定的底盘性能。

2020年11月10日-11月21日，参与“登峰造极境，为梦踏征途”之旅，集结全国媒体走进世界屋脊，驾乘着纳瓦拉国六版AT车型，展开了一场高原探境之旅。

本次活动全长450公里，历经铺装路面、盘山公路、河谷浅滩、山体碎石等多重复合路段，车辆整体性能接受着高原自然环境的全方位考验，也在高原之上向外界昭示了它的强悍实力。

安全性方面，全系标配ABS+EBD+BA三位一体的主动安全系统。国六AT车型安全配置更有全面升级，增加了TPMS胎压、 AVM360°影像、BTCS电子限滑差速功能、紧急制动预警等多项配置，实现全方位的驾乘保护。

车型 锐骐6 SUC

这款车型底盘采用东风越野底盘（日产旗下纳瓦拉同平台底盘），连续6届国际赛事冠军。

动力方面搭载的是日产M9T型柴油2.3T涡轮增压发动机，加采埃孚8AT手自一体变速箱的组合，最大功率为120KW，最大扭矩380N·m，排放达到国六标准。

2020年8月21-24日参与了郑州日产纳瓦拉暗夜星空之旅，从敦煌出发、途径苏干湖、冷湖石油基地遗址、俄博梁，最终到达火星营地，整个路程360公里，轻松穿越了大面积的砂石、戈壁、沙漠等多种复杂路段。

锐骐6SUC展示出超强的通过性、稳定的底盘性能。

2020年9月28日-10月5日，参与第15届阿拉善英雄会，作为越野旅行车出现在众多越野人的眼前，引起了众人围观。同时和众多越野车一起穿越沙漠，成功征服了腾格里沙漠。

安全性方面，不仅标配ABS+EBD+ESP，还标配胎压监测系统、双安全气囊、行车视野辅助系统。旗舰版还配备限速差速器，进一步提升了车辆的脱困能力。

此车还配备了来自博格华纳电动分时四驱系统，顶配车型配备有伊顿后桥差速锁。

精悍利落的车身尺寸以及强大的越野能力，可以让霞客乐SUC在城市街巷自由穿梭，可在车位、地下车库进出停放，满足日常代步之所需；亦可穿梭于复杂的野外路况，去到野外、山林这些传统房车难以企及的地方看更美风景，享受登山、垂钓、摄影，感受长河从落日到日出的壮阔，是不折不扣的多功能越野旅行车。

二、高安全性

1、全铝车身 安全可靠

车身采用与特斯拉同款铝镁合金，材质轻，车身质量仅为208KG，还能有效降低油耗。

车身一体式冲压成型，强度超过普通钢制车身，更耐腐蚀，操控性更好，无异味、更环保。

而且铝材弹性好，可以缓冲，同时车身采用硬连接，车辆发生碰撞时，后车厢不会发生位移、变形，挤压驾驶室，保证驾驶室安全。

另外基于驾乘安全性考虑，SUC采用双排设计。

①单排车为了保证前后贯通，必然要破坏驾驶室结构，一旦有碰撞，安全得不到保障。我们保留原车“笼式”结构车身，A柱、B柱、C柱、完整保留，能承受车辆极限状态下的撞击，最大程度保证驾乘人员的安全；

②基于静谧性考虑，单排车前后贯通，行驶过程中风噪大；

③基于乘坐舒适性考虑，单排车后排座椅高，舒适性差，容易晕车，双排座坐姿低；

④双排座驾驶舱与生活空间分离，空间多样，功能分区明确，可以适用于多种出行需求。

除此之外，霞客乐汽车打造了24V弱电系统，24V 240AH锂电池可为车内电器设备提供电能，让你的旅行生活更安全、更舒适。

①24V弱电系统 更安全

首先我们来谈谈安全性。

根据功率和电流电压关系公式：P=U×I，得出当功率恒定时候，电压越大，电流越小，我们假设某电器额定功率是1200w，那么当它以额定功率工作时，电流分别是：

12V: 1200w÷12v＝100a

24V: 1200w÷24v＝50a

48V：1200w÷48v＝25a

由上我们可以看出，48V电流比12V电流小很多。电流小，选用线径小，发热量小，线路损耗也小，但是48V超出了人体绝对安全电压36V，在维修和使用中是存在安全隐患的。

综上所述，24V从安全上来说是更优选择。

②24V弱电系统 用电器选择更多

锂电池作为储能电池，供电时，目前要么逆变成220V交流电为交流电器供电，要么转换为直流电器相应的电压，这就存在一个电压的转换过程，转换过程中必然存在损耗。

电在房车上是稀缺资源，220V电器是最佳选择，但是房车用电器不比家用电器，家用电器是在静止状态使用，但房车是行驶的家，大部分家用电器是没有经过在汽车上使用验证过的。

目前市面上车载电器以12/24V为主，没有48V直流电器，所以用48V时需要降压转换。转换就存在转换效率，有功率损耗，12V电器又不能使用大功率电器，因为电流大，引起线路的发热及加速线路的老化，所以24V成为了更优选择。

追求舒适和回归自然的旅行中，我们会碰到各种需要用电的场景，为了提高房车旅行的舒适度，越来越多的生活电器逐渐走入车友们的生活中。

很多朋友一提到房车旅行，总会问到烹饪，霞客乐SUC 可配备全套24V厨房设施，24V电饭煲、24V电炒锅、24V热水壶、24V冰箱等常用电器，出门在外也可以做一桌美味的饭菜。

除去厨房设施，车辆配备的24V变频空调，在炎热的夏天能快速给车内降温，同时让车内保持凉爽。

除此之外，日常所需的24V车载洗衣机、24V电吹风、24V车载风扇等常用电器都可随时买到，有很大的后改装空间，让旅行生活更加舒适。

③24V弱电系统 充电

房车锂电池电能补充主要来源有：1、市电充电；2、太阳能充电；3、行车发电机充电。

①市电充电是最快、最有效的充电方式，一般远行前先通过市电把电充满。（在市电充电效率这方面48V是稍优于24V，远优于12V的）

②太阳能充电只能作为补充发电，受天气和地域影响较大。

③行车发电机充电是旅途中用电无忧的保障，一般是12V和24V，48V较少。只有前车是48V发电机时，48V才会有不需要升压或降压的充电优势。

从以上多个角度考虑，48V在充电方面有明显优势但只适用于个别车型，从安全、能耗及配套产品的生态圈来说劣势明显；12V受益于它目前庞大的前车市场，反而24V能很好的结合48V和12V的优势，是当下更好的选择，也是未来的趋势。

不同的房车适合不同的人群，热爱冒险、野外生活、以及旅行人群，这款拥有高通过性、安全性的越野旅行车值得您的关注。