航天强国标配！我国重型火箭220吨级发动机试验成功，为登火而生

近些年来，我国的航天事业发展迅猛，基本上能够和国际上的顶级航天大国相竞争，不管是发射民用、商用卫星，还是登月、登火计划，再到之后的空间站建设，基本上是全面开花，多方齐头并进。

最近我们的航天不仅出手次数十分频繁，而且硬件发展也一点没有落后！这不，最近就有一个好消息：

9月23日，航天科技集团研制的重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机成功进行了首次半系统试验，试验取得圆满成功。

可能很多人不太了解这是一个什么概念。发动机是机械化是否发达的重要标志，而航天发展，尤其是深空探测，火箭发动机起到核心作用，这会决定运载能力和运送距离等等很多方面。

而这次的220吨级氢氧发动机，属于是国际领先行列的水准。其实早在今年7月的时候，航天科技集团六院11所研制的重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机就已经现身！

当时首台工程样机的生产工作，这也标志着该型发动机整体研制工作的顺利完成。同时工程样机各项性能指标，均达到了国际领先水平。

而这几个月一直在进行发动机的半系统实验，终于在近日成功完成了！目前正在进行重型运载火箭的关键技术攻关！

熟悉航天的朋友都知道，220吨级补燃循环氢氧发动机是中国重型运载火箭的芯二级发动机，16版长征九号的二级发动机，长九三大件之一，技术指标是全球氢氧机里第一梯队的存在。

这一型号发动机的研制成功，在未来能够更好地满足中国下一代重型运载火箭的发展需要，提供更加充沛的动力、完成更大重量的运载任务，是中国步入未来航天强国的重要标志之一，对于中国航天未来下一阶段的发展计划有着至关重要的作用。

近些年中国航天的表现，绝对算是真正的航天大国了，可是，根据我们的航天设计师们的要求，我们距离航天强国还有一定的距离。这次的重型火箭试验成功，绝对算是航天强国的标配。

那么这个重型运载火箭，是干什么用的呢？有人说是为了登月用的，对也不对，因为登月是我们接下来十年之内的计划了，而且月球距离我们放在太空探测来说，并不算太远，从纯运载角度来说，并不算难。

而长九搭载的220吨重型运载火箭的真正威力，是在之后我国准备登陆火星的时刻才会展现！

如果这一步能够顺利迈出，那么我们就是真正的航天强国了！客观来说，目前我们距离美国等国来说，航天实力还是有点差距：

就像这次的火星探测，目前火星-地球-太阳处在同一直线，称为“日凌期”，火星和地球通讯受到很大干扰，我们的祝融号火星车没有办法，只能是暂时和地球“失联”，进入了休眠期。可是NASA的毅力号火星车受影响相对较小，而且最近一直在进行“机智号”火星直升机的第14次试飞（根据NASA最新宣布，第14次因为火星大气密度变化，而试飞失败）。

不过我们并不气馁，因为我国的航天发展年头还不长，目前能够做到这一步，已经很难得了，接下来，只希望这个220吨氢氧发动机能够早日实现全系统试车！