新能源汽车，以节能、降噪、费用低、无尾气排放，是国家大力推广与普及的新型交通工具，正受到越来越多消费的喜爱。我在今年也改换了新能源，非常好用。但各地电价的不同，我也深感困惑。

早听朋友说，湖北省与重庆市的新能源充电价格悬殊特别大，就在本周末，我与友人去重庆旅游，开着自己新买的新能源汽车往返于恩施重庆。体验到了同一条高速（G50），同为国家电网的充电桩，就在二个相距仅2.8公里的高速服务区价格的大不同。

在G50高速上的湖北与重庆交界处的白羊塘服务区与冷水服务区相距仅2.8公里，新能源汽车充电桩的价格却悬殊相当大，达到了50—100的悬殊。真让笔者弄不懂：同为国家电网的电力与设施，湖北与重庆的新能源充电桩上充电却是二个不同的价格。

上午，湖北充电价格比重庆贵0.4元/度

昨天，11点多钟，我本来准备在湖北境内的白羊塘服务区充电，听说重庆的价格要比湖北便宜，便直接进入到冷水服务区，服务区的充电区域充电价格标明为1元/Kwh（见下图）

而我充电结束，再来计算，只花0.8元/Kwh（见下图）

而我居住的城市湖北恩施，充电，知道此时的电价为1.2元/Kwh，由此算来，湖北恩施的价格要比重庆贵了0.4元/Kwh。

晚上，湖北充电价格比重庆贵0.8元/度，是重庆的2倍

今天下午，我从重庆返恩施，在复胜服务区，充电的单价是0.80元/度（见下图）

傍晚，我在冷水服务区，充电的单价是0.8元/度（见下图）

我想，重庆冷水服务区与湖北白羊塘服务区相隔仅2.8公里，应该是一样的价格，在冷水服务区充了一部分之后，开车到白羊塘充电，结果一看，价格是1.6元/度（见下图）。是重庆的2倍。

实在想不明白，同一条高速，都是国家电网的充电桩，仅2.8公里就有这样大的差距！

笔者初步算了一下，如果一部新能源电动车，一天跑400公里，如果在白天跑200公里，晚上跑200公里。

如果在重庆，按每度电跑8公里计算，50度电只需要40元，也就是说一天充电费用只要40元。

如果在湖北，同样的白天200公里需要25度电，按1.2元/度计算，白天需要30元。晚上跑200公里需25度电，按1.6元/度计算（湖北省国家电网公示的价格）需要40元。一天的电费要70元。

同样的里程，同样的时间，在湖北省内要70元，而重庆只要40元，费用差额为30元。如果购买的新能源汽车，一天多30，一个月就是900，不是一笔小数字。

全国一盘棋，同网同价利于新能源的普及

国家大力推动新能源车的普及，特别是城市与乡镇，新能源车没有尾气，也没有噪音，特别的环保，也特别的能省费用。因此，笔者希望全国的电价一个样，同时在全国各地以乡镇为单位都要建立充电站，这样就能迅速地普及，也可以让环境得到最大的保护，还可以让百姓得到更多地受益。