湖南建高速铁路，成为国家级项目，投资632.96亿，预计2022年开工

高速铁路的建设，对很多省份来说都是一件非常重要的事情，现在很多省份，在建造完高速铁路之后，就开始了城际高速铁路的建设，如果不是国家及时出手制止了一下，基建只会更加疯狂。湖南目前正在筹备阶段的高速铁路，成为了国家级建设项目，投资632.96亿，预计会在2022年开始建设。

这段高速铁路就是从湖南东部出发到达江西西南部的长赣高速铁路。目前根据浏阳日报的最新报道俩康，这段铁路已经被国家发改委列入2021年储备开工的项目，目前这段铁路已经在进行定测阶段的地质勘测作业。会争取在2021年完成开始建设的前期工作。

目前这段高速铁路的展现方案已经基本确定，实物量调查已经接近完成，目前正在进行的地质勘查也已经接近尾声，国家会在近期对项目的可行性报告作出评估。目前这段高速铁路涉及的相关地区政府都在积极配合前期工作的展开，推进可行性研究报告的批复。

这段铁路的长度有429.48km，现在湖南段长度在132.13km、江西段的长度在297.35km。这段铁路设计时速是每小时350km，整个工程的总投资金额大约为632.96亿元。全线共设11个站点。

其中已经在建设中的站点有一座是长沙西站，需要新建的车站有九座，分别是黄花机场站，浏阳站，上栗站，芦溪站，莲花站，永兴站，岗景山东站，遂川站，赣州北站。其中还有一座车站是既有的站点，但需要进行并站，这座车站就是萍乡北站。

目前从长沙到赣州铁路的高速铁路工程，建议的工期是54个月，投资的估算总金额是，6329566.53万元，其中包括了综合开发所需要的2968.03万元，还有技术经济指标所需要的15108.53万元，还包括静态投资5828483.77万元，其中这里面不包含综合开发费用，29688.03万元，还有，13912.55万元生日经济技术指标费用，其中，湖南段的总投资金额为1966754.77万元，这铁路是国家和湖南省江西省共同投资的。

这条高速铁路的建设，一方面是作为我国四纵四横快速铁路客运网的补充部分，另一方面是四川和重庆地区，还有江西闽南地区的最快速的客运通道的主要组成部分，在这条铁路建成后，将会成为四川和重庆地区，还有将其和福建地区的黄金旅游路线，黄色，绿色古色为主的观光旅游线。不知道大家对这段铁路的建设怎么看，欢迎大家在下方评论区留言讨论，发表自己的意见。