谈谈我对爱车的感受

在繁杂的城市中，每个人都扮演者自己的角色，过着剧本一样的生活，

有时总想打破它，但却又觉得无能为力，

直到我拿到驾照的那一天，生活就变得丰富多彩，

汽车作为生活工作中的代步工具，同时也是我心中的“大玩具”，我对汽车也是情有独钟，

探岳是我开过的第一台车，也是我认为外观最酷的车，它总是让我爱不释手,下面就谈谈这四个月来，我的驾驶感受:一、探岳空间:

我对探岳的空间给满分，这里- -定是参.加了个人情感，我没有开过其他车，谈空间肯定是以我的个人需求，先入为主的表扬自己的爱车，前排、后排、后备箱都很宽敞。二、动力油耗方面:

用车谈动力可能有些人不愿意看，很片面，但是结合油耗一起谈，就比较完整。

探岳330TSI搭载的是2.0T发动机，如果你不了解，简单来说大途昂的入门版就是2.0T的发动机，那么对于娇小的探岳简直就是“大马拉小车”，瞬间爆表的动力输出，符合急性子人的用车需求，搭配7速双离合的变速箱，换挡平顺，城市.上下班的油耗在9-10个左右吧。三、探岳的路感:城市驾驶探岳的感受除了动力输出“暴躁”，还有它的"硬”底盘，有人说底盘硬不好，路面的颠簸都反馈到车内，也有人说底盘硬车子更周正、结实，高速行驶更有信心，我更赞同后者。毫不造假的说，探岳开到200依然很平稳，方向盘不抖，但是胎噪声音很大，可能是隔音做的差，也可能是轮胎，我测试过。四、探岳车灯网传问题:我提车的时候网络疯传探岳“白内。障”问题，所以我在提车的时候真就注意车灯这方面，跑到店内的库房挨个瞧,真没发现有什么不对劲的。

探岳的功能，高配版本基本.上就涵盖了现在许多先进的技术，我的探岳是330豪华，自然没有那么多，不过实用的功能可一-样都没少。使用这个6.5英寸的中控屏，非常实用，许多的盲选按键在操作中，不容易弄错，而且支撑投屏功能,可以把手机地图投影在中控屏上，非常好用。六、用车的细节:

细节.上每个人的用车用途不同，对细节的看法和要求也不同，比如我喜欢原汁原味，改装对于我来说就是破坏车子的美，车子自带的每一个设计都是我喜欢的部分。最后，我这个4000公里的新手能有这么多心得体会，实属不易!做了几天的功课，结合自己的驾享感受，为大家交作业，如有讲错感受错，请多坝待。