声声高调步步超前 比亚迪十年前说过的大话 如今都做到了么？

开车不用油，发电装着走，把获取的电能装进柜子里存起来，以备不时之需——这是人类的梦想，也是比亚迪的梦想。围绕着这个梦想，比亚迪说过一些大话，吹过一些牛。时间已经过了十年。回头看一看，比亚迪说过的这些大话，都做到了！

在把人类新型能源获取、储存和应用从梦想到现实快速向前推进的最近十年，比亚迪发挥了举足轻重的作用。

2021年4月7日，在比亚迪四款纯电动车切换刀片电池的新车上市发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福自豪地宣称：“刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作”。现场大屏幕播放的视频中，出现了一个个棱角分明的庞大金属柜子。配音解说是，比亚迪可以把太阳能、风能和潮汐能转化为电能，装进柜子里，让他们“乖乖地呆着，静候差遣”，随用随取。

而电能储存，仅仅是比亚迪的三大绿色梦想之一。

壹

早在2008年，比亚迪便完成了“从能源获取、存储到应用，摆脱对化石能源依赖”的战略布局，被称为 “三大绿色梦想”。

在能源获取方面，王传福认为，如果把中国沙漠面积的1%铺上太阳能电池板，就可以解决全中国的用电。太阳能是人类再往后一百万年甚至两百万年，真正可以依靠的能源。王传福希望用技术解决能源和环境问题。获取能源，是比亚迪的第一个梦想。

2008年，比亚迪进军太阳能光伏产业。十多年蛰伏之后，太阳能组件平均每瓦报价从十年前的1.55欧元，降低到现在的 1.7元人民币/瓦，十年间太阳能组件转化率从17%上升到23%左右，价格降低了数倍。十年前纯电动汽车的最高续航里程为300公里，如今比亚迪很多纯电动车型已经可以达到600多公里的水平。十年前的电池，已经被现在经过46吨载重卡车碾压后完好无损、装车可跑的刀片电池所取代。

国家发展改革委党组成员、国家能源局局长章建华在《新时代的中国能源发展》白皮书发布会上表示，非化石能源消费占比从2020年底的15.8%，提高到2030年的25%左右，意味着接下来能源增量70%以上为非化石能源。风能、太阳能总装机从2020年底的4.6亿千瓦，提高到2030年的12亿千瓦以上。

比亚迪不仅大话连篇，战略超前，更自觉地走在了前面。

贰

太阳能的储存，比亚迪设想用储能电站来解决。这是比亚迪的第二个绿色梦想。

2008年，比亚迪在进入太阳能产业后，同步进入储能产业。当时，比亚迪就扛起了国内储能产业拓荒者的责任。十三年过去，比亚迪凭借对电池深刻的理解，在动力电池领域成为登顶者之一，同时也将铁锂应用于储能。目前，比亚迪已成为全球领先的储能解决方案供应商，截止2019年底，比亚迪全球锂电储能装机量超过750MWh，已为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销20多个国家，90多个城市，遍布全球六大洲。

到了2020年，国家层面关于储能的政策接二连三发布，储能行业的发展被推上新高度。业界人士认为储能将会成为新能源侧的标配。而在2019年底，比亚迪就成立了“弗迪电池”独立子品牌，将电池与储能业务整合到了一起。

2020年8月8日，比亚迪发布电网级储能产品BYD Cube，并宣布将在2021年搭载刀片电池。许多业内人士称其为一款革命性的产品，认为比亚迪把造动力电池的创新，应用在了储能系统上，将引领储能产品向更高技术含量的方向发展。

而比亚迪刀片电池为储能带来的想象可能还不止于此。既然动力电池与储能系统可共用刀片电池，随着电池容量的增长和技术的突破，或许在不久的将来，每一台电动汽车都会成为一个移动的储能电站。

步步引领，循循善诱，说得超前，做得超前。比亚迪说过做过的，都成了行业追逐的方向和目标，成了国家肯定并大力倡导、重金激励和积极促进的总体战略规划。

叁

2004年的北京国际车展上，比亚迪电动概念车ET首次亮相。当时国内其他主流汽车公司尚未将电动汽车提上日程。这意味着，比亚迪的第三个绿色梦想，开始快速推进。

我国经历着全球范围最广、速度最快的城镇化进程。大规模汽车普及化，城市空气污染和交通拥堵逐步成为了大城市发展中最难治理的突出问题。而对环境的保护，不仅仅是比亚迪企业社会责任的核心内容，更是其企业中长期战略的关键内核。

比亚迪长期专注深耕于新能源技术的投入研发，凭借雄厚的技术研发和创新实力，掌握了电池、IGBT、电机、电控等新能源车核心技术。2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋、元等多款新能源车型，销量爆红，几乎款款成为网红车，获得市场的极大认可。其中比亚迪汉，成为60年来首款月销量连续破万的中国豪华C级车。C级豪华车月销量连续破万，目前，除了奔驰宝马奥迪，就只有比亚迪汉了。

2010年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。如今，比亚迪更是将这一战略成功推向了全球，并得到了海外诸多国家的响应。

2017年9月工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，鼓励传统燃油车节能减排、新能源汽车并行发展。

如今，在新能源赛道上，各汽车企业如万马奔腾。大家追逐的，正是比亚迪率先践行的绿色环保能源目标。而今天的比亚迪，第三个绿色梦想，已经变成现实。

回头看十年，比亚迪听着，声声是自豪高调，看着，步步是超前实招。王传福用技术改变我们生活的信念，不仅激励着汽车行业，更激励着全世界所有的创新者。

再过十年，我们梦想不到的，或许，会因此而改变。