天山北坡这三座旅游城市，还是国际商贸物流的“金三角”

从地图上来看伊犁州的地图，是有点意思的，如果从经济发展的角度来思考，我们可以看出，伊宁、霍尔果斯和奎屯就像一个三角形，而国道312，连霍高速穿越奎屯后，经过伊犁的门户果子沟直接进入伊犁河谷，然后就是向东沿高速G30到达伊宁，继续沿着国道312（连霍高速）可以直达终点霍尔果斯，这样一个形状，我们不妨将其定位为伊犁州对外开放和商贸物流集散的“金三角”。当然作为旅游抵达目的地，奎屯有大峡谷，我国最美独库公路的起点离这里不远。伊犁河谷的草原风光、薰衣草美景，瓜果飘香就不必多说了，来到这里，一定能获得与其他地方完全不一样的体验。

首先伊宁市作为伊犁州的首府城市，是伊犁州的政治、经济、文化中心，在远古西域广大领土尚未被割据的时代，伊犁河谷可是新疆的中心地带。因此，伊宁市自古以来就是中国内地与中亚乃至西欧各国的交通咽喉和商埠重镇，向西不到100公里就是霍尔果斯口岸，向南还有都拉塔、木扎尔特国家一类口岸，在伊宁市，还拥有自己的国家二类口岸。目前，伊宁市以公路、铁路、民航为框架，东西贯通、南北交汇的开放性大交通格局已经形成，成为集公路、铁路、航空运输为一体的综合性国际联运枢纽，后期以火车站道北保税物流中心和机场打造 的“空铁联运”，将打破商贸物流进出伊犁河谷的瓶颈。伊宁市作为“丝绸之路经济带”上重要节点的地位愈加凸显。

霍尔果斯自古就是我国向西进出境的重要口岸，精伊霍铁路、公路在这里与哈萨克斯坦境内的公路、接轨无缝对接，形成了我国东联西出最重要的公路、铁路口岸。2010年，国务院批准霍尔果斯为国家级经济特区，更是为这里的国际性商贸物流大发展提供了千载难逢的机遇，借助“丝绸之路经济带”的战略发展，霍尔果斯以霍尔果斯园区、伊宁园区、清水河园区、兵团分区的“一区四园”为平台，坚持诗歌园区凸显各自特色，差异化发展，优势和短板实现相互映衬和互补，经过十年的发展，目前已经成为天山北坡经济带上经济高质量发展的重要支撑区域。如今，每年从霍尔果斯口岸过境去往中亚五国和西欧的班列空前繁荣，为我国内陆商贸物流的发展也发挥着重要的作用。

奎屯作为伊犁州的直辖城市，这是一座上世纪70年代中期建市的城市，经过40余年的发展，奎屯市已经成为天山北坡具有重要影响力的新兴城市。城市规划规整，环境优美，是宜居宜业宜游的现代化城市。其位于天山北麓准噶尔盆地西南缘，处于连霍高速、312国道边沿，精伊霍铁路的必经大站，也是第二座亚欧大陆桥的必经节点。这里东与塔城地区的沙湾县接壤，西与塔城地区乌苏市毗邻，北与克拉玛依市依相接，南与独山子区相连，从石化工业的角度来说，也是具有近水楼台先得月的地缘优势。而商贸物流大发展，这里的地理位置本身就是四通八达的好地方，在进行商贸物流大发展中，得天独厚的潜力优势需要进一步挖掘。

伊犁州的伊宁、霍尔果斯、奎屯相互构成了一个三角形，而三角形从几何意义上来说，也是非常坚固的物理形态，这3座城市作为新疆的重要的物流节点城市，这样的分布角度，就像一个“金三角”，尤其是对于新疆打造“丝绸之路经济带核心区商贸物流中心”具有非常重要的。