一个快被人遗忘的昌江石碌火车站，现况如何？

石碌火车站简称石碌站，位于昌江县石碌镇人民南路顶端，是海南西环铁路（普速）石叉支线上的一个三等站，目前只办理货运业务。

石碌火车站

石碌站所在的石叉铁路支线（前身）其实是日据时期日本于1941年建设的窄轨石八线（石碌铁矿—八所港）的一部分，专门负责把石碌铁矿石经石八线运到八所港，再由海运转到日本。1956年石八线修复施工，1971年石八铁路线改建为标准轨，至此，石碌站的客货运输业务进入新的发展期。2007年海南西环铁路升级改造运营后，石碌站停止了客运业务。

石八支线（手绘图），海南西环线运营后，石碌站至叉河站线路改称石叉支线，昌感站至八所站线路改称昌八支线

那么，作为一个拥有七十年多年运营历史的普通火车站，目前的车站面貌和发展情况如何呢？下面，就让我们通过一组真实照片一起来了解它的现状。

石碌火车站办公楼

石碌火车站的办公大楼，从外观上看，和现在动车站的建筑相差甚远，如果没有站牌标识，我们很难想到，这会是火车站的办公场所。

火车站站台

这是石碌站的站台，现在应该很少见了吧，一辆火车正停靠在站台附近。

作业建筑

石碌站的火车，从停靠台沿着轨道开进到这栋大楼的底下，然后进行货物装载。据说这栋建筑还是当年日本人殖民时修建的。

铁道铁轨

这是由沙石、枕木、铁轨修建的传统铁路，从木头发黑、发绿的腐蚀程度来看，这条铁道应该有一段不短的历史了。

绿皮火车

从全国来看，绿皮火车现在已经很少见了，在这里，这种火车每天都在运行，轰轰的鸣笛声，是它正在作业的标志。

铁路实景

石碌火车站，已经运营了几十年，看到它如今的面貌，不免会有一些失落和伤感，它给我们展示了，什么叫历经沧桑，什么叫砥砺前行，不管未来如何，他仍然在继续前进。

好了，今天的分享介绍先到这，大家觉得石碌火车站的现状如何？