新车跌4万，2.0T破百仅7秒，开起来比宝马3系拉风，还买雅阁？

现在年轻人买车的越来越多，因此不难看出，车企们都把车子设计得更加年轻运动，比如日子的丰田凯美瑞。以前的凯美瑞看起来总给人一种老气横秋的感觉，不过第八代凯美瑞却让人眼前一亮，大胆的前脸设计确实吸引了不少年轻消费者。当然，其他合资品牌也是如此，比如迈腾，新款迈腾的外观也是年轻很多，而美系车中，别克旗下的车型也是变化较大，外观也走起了年轻范。

当然，年轻人对动力的需求比较高，大马力车型无疑会更吃香一些，比如当下一些中级家轿，都主打运动风，只是外观运动了，但动力却非常一般，比如2.0T的凯美瑞。当然，外观年轻运动，动力也强劲的车型也有，比如新车跌4万，2.0T破百仅7秒，开起来比宝马3系拉风，买雅阁后悔了，该车便是君威GS，一款实打实的运动家轿。

其实，很多人都认为君威和君威GS只是动力的差异，其实并非如此，这就好比雅阁和雅阁混动一样，是燃油版的雅阁和混动版的雅阁开起来根本就不是一台车，而普通版君威和君威GS也是一样的道理。从外观上看，新车比普通版君威更加激进帅气，前脸采用了大量的运动套件，看上去非常张扬。熏黑的中网配上粗壮的银色镀铬饰条，让前脸看起来更有层次感，下方左右两侧的导流槽无疑是性能车的标配，在君威GS上一点也不突兀。

车身侧面和普通版君威没太大区别，不过磨砂黑的轮圈配上红色刹车卡钳，无疑很有视觉冲击力，而且搭配的245/45 R18的轮胎非常扁平，自然有着更好的抓地力。尺寸方面，君威GS也是很有优势，其车长为4909mm，轴距为2829mm，车长比雅阁的4893mm还要长。不过遗憾的是，君威GS的造型让其看起来似乎没有雅阁大，不知道大家是否有这样的感觉。

而在内饰方面，君威GS同样秉承着美系豪华的设计理念，大量皮质材料和红色缝线点缀，无不充满运动气息。三幅式多功能方向盘握感非常厚实，给人很强的安全感，而且转向精准没有虚位，后方的换挡拨片无疑是运动车的标配，操作起来也非常简单。不仅如此，君威GS特有的运动座椅非常吸睛，内部还有座椅按摩等红灯，不仅舒适而且很有可玩性。

当然，作为一款运动性能家轿，君威GS开起来比宝马3系还拉风，而其动力无疑是重头戏，其2020款车型搭载一台2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。其实这里还是比较遗憾的，要知道2019款车型同样搭载2.0T发动机，但最大马力达到了261匹，百公里加速仅7秒。不管怎样，新款君威GS的动力虽然有些下降，但驾驶体验肯定是不会有多大变化的。当然，君威GS的价格也是一大特色，新车上市不久基本能跌4万，入门车型20万基本能落地，还是很有性价比的。你们觉得呢？