江苏一座约37.38千米的超长大桥，两跨长江，"三位一体"模式建设

纵观我国各大发达城市，都拥有非常发达的交通网络，但桥梁、铁路、高速等交通基础设施的建设，都需要耗费大量的时间和金钱，所以，建设交通必须要结合当地实际情况，循序渐进地来建设，想一口吃成个胖子是不可能的，必须要有耐心。

江苏是我国东部沿海地区的一个省，经济非常发达，与其它沿海地区不同的是，江苏内有长江和长江众多支流分布，这使得江苏不但可以通过大海积极对外交流，还可以通过长江和其众多支流将自己的影响力扩散到内陆，这对于江苏的经济发展起到了很大的促进作用。长江给江苏带来了很好的航运条件，同时也给江苏长江流域两岸的居民造成了沟通的不便，解决这个问题也成为了江苏的当务之急。

看到这，想必很多朋友也都想到了解决这个问题的办法，没错，就是造桥。近几年江苏的过长江桥梁建设得非常多，这也给长江两岸的发展带来了很大的机遇，但并不能完全满足当下的发展需要，更多桥梁仍需要规划与建设。常泰长江大桥就是江苏正在建设的一座长江大桥。

常泰长江大桥起始于泰兴市的六圩港大道，一直到达常州市新北区港区大道为止，全长约37.38千米，整个里程是非常长的，这是因为这座大桥两跨长江——既跨长江主航道，还跨过长江夹江，这个是我国众多的长江大桥中都是非常少见的，跨江段长5.304公里，再加上连接线，就使得这座大桥变得超长，从中也能看出两岸百姓要想到达彼岸是多么地困难。

这座大桥就位于现有的江阴长江公路大桥和泰州大桥的中间。对于这座大桥的建造，江苏是非常的看重，所以这座大桥的建设工期也达到五年以上，有五年半之久，建设的规模也是相比与现有的所有长江大桥都要提高了很多。

常泰长江大桥为了充分利用过江资源，采用"三位一体"结合的模式，不但有一级公路，还有高速公路和城际铁路，在所有的跨江大桥中也是一个大胆地尝试，也难怪江苏要花五年多的时间去修建。常泰长江大桥的建立，不但便利了两岸居民的往来，同时也极大地促进了周边地区的经济发展，相信这座大桥的建立将会给江苏带来一个新的交通环境。