追问QQ冰激凌：消费者真的需要另一辆五菱宏光MINI EV还是替代它？

可爱的设计、方块式的造型，再加上传言为120km-170km的续航里程，看到奇瑞的QQ冰激凌的第一时间，恐怕绝大部分第一时间想到的都是——五菱宏光MINI EV的对手来了，好日子也到头了。

那么，即将到来的QQ冰激凌，能否夺下如今火爆全国的五菱宏光MINI EV的市场份额呢？

那得看QQ冰激凌想要走一条什么样的路了。

能否复刻五菱宏光MINI EV的成功路？

五菱宏光MINI EV在上市一年的时间，就获得了一大堆的拥趸。最新数据显示，五菱宏光MINI EV累计销量已经突破37万辆，连续12个月蝉联中国新能源车型销冠。

五菱宏光MINI EV之所以如此成功，就在于上汽通用五菱在新能源补贴政策持续缩水的状况下，另辟蹊径精准定位中短途出行市场，抓住了市区而非跨区域的通勤上班族需求以及买菜带娃家长群体，还有城市中国老年人群等代步需求痛点，扬长避短以短续航、小电池降低购车低门槛，从而凭借超高的性价比与实用性成为了纯电动A00小车的销售冠军。

毫不夸张地说，精准的定位与解决需求痛点，让五菱宏光MINI EV开创了一个巨大的新市场。

如此背景之下，当然会吸引更多厂家入局，这就是奇瑞QQ冰激凌到来的原因。奇瑞复活昔日退市的燃油版QQ，并将其纳入纯电动车领域，定位A00级纯电动车，无疑是看中了五菱宏光MINI EV开辟的纯电动中短途出行市场。

同样可爱的设计，同样方块式的造型，再加上传言同样为120km或者170km的续航里程，除了价格以及配置还未公布之外，可以说QQ冰激凌就是另一款五菱宏光MINI EV，也难怪人们会将其视为竞争对手。

可是问题在于：市场是否还需要另一款五菱宏光MINI EV吗？

换言之，奇瑞需要让人们了解，QQ冰激凌相比五菱宏光MINI EV的优势在哪里。

毕竟五菱宏光MINI EV如此受欢迎，人们凭什么放弃它选择奇瑞QQ冰激凌？难道是五菱宏光MINI EV买不到了吗？

QQ冰激凌如何才能后发制人？

尽管同样定位纯电动A00小车，甚至QQ冰激凌还拥有后发优势，但是五菱宏光MINI EV有一个重要的优势是其他厂家包括奇瑞难以企及的——那就是精准的成本控制。

得益于多年的五菱10万元乃至5万元以下的中低端车型生产经验和庞大稳定的零配件采购渠道，上汽通用五菱一贯都拥有强大的成本控制实力，可以将低成本优势发挥到极致。根据公开数据显示，五菱宏光MINI EV的配件成本已经高达2万元左右，再加上研发、制造、销售以及未公开的配件费用，2.88万元起售的五菱宏光MINI EV基本利润很低，甚至有可能是亏本在卖。毕竟相比于利润，五菱更多考虑的是新能源积分。

而在这种背景下，奇瑞QQ冰激凌如果贸然跟五菱宏光MINI EV进行价格战PK恐怕都是很难取胜的。

换言之，奇瑞QQ冰激凌想要夺取五菱宏光MINI EV的市场份额，就不能从价格打动消费者，而是自身拥有五菱宏光MINI EV缺少的优势，最终凭借实力打动消费者。

比如五菱宏光MINI EV的弊端之一就是缺少快充系统，每回充电需要好几个小时，如果奇瑞QQ冰激凌能够给消费者提供快充系统，即便价格较贵也能吸引很多消费者。

另外五菱宏光MINI EV的还有一个弊端就是配置低，如果奇瑞QQ冰激凌能够推出更丰富配置的车型，即便价格更高一些，相信也能获得很多消费者认可。

当然，考虑到纯电动A00小车的定位以及五菱宏光MINI EV的“珠玉在前”，奇瑞QQ冰激凌的价格需要控制在五菱宏光MINI EV略高，同时也不能超出消费者预期，这才是最考验奇瑞的时刻。或许这也解释了为何QQ冰激凌迟迟没有上市，定价难题恐怕是让人难以抉择的关键。

不过留给QQ冰激凌的时间也不多了，五菱宏光MINI EV也认识到了自身的不足从而持续推陈出新，比如此前推出的马卡龙版就不仅解决了安全气囊缺失的问题，更高的配置也能满足更多的需求，此外多样的绚丽颜色也吸引了更多年轻人，这样即便起售价提升到了3.76万，也吸引了很多人购买。

总之，作为新市场的开创者，五菱宏光MINI EV凭借成本控制优势已经占领纯电动A00车之中最低端的市场，后发的QQ冰激凌想要获得成功，就得扬长避短，做到比五菱宏光MINI EV更强、更具吸引力，哪怕价格更贵也在所不惜。

毕竟市场真的不需要另一辆五菱宏光MINI EV，而是需要一辆更具实力、更具吸引力的QQ冰激凌。