波士顿严重缺少校车司机，开学可能接不了娃了……

波士顿的公立学校正面临校车司机严重短缺的问题，这将导致下周开学之后，校车会出现延误，以及很多区域校车都无法覆盖到。

而其他数百个职位，包括教师、学校餐厅的工作人员，还有校车监控员，也仍然有大量的位子空缺出来。

有负责人表示，目前还不知道空缺岗位的具体人数有多少，也不知道下周开学之后会有多少学生无法搭乘校车。未来几天，他们将会收集更多的信息，并联系那些可能需要搭乘其他交通方式上学的学生家长。

司机短缺的现象并不仅仅只出现在波士顿地区，而是全美都面临着同样的问题。现在，麻州各地都在积极招募司机。

学校系统交通主管Delavern Stanislaus在周三晚上的波士顿学校委员会会议上说，“虽然我们的司机短缺问题没有美国其他地方那么严重，但是在开学的第一天，我们将没有足够的司机，并且在接下来的整个秋季学期可能都会是这种情况。”

但是，有些领导却给出了不同的看法。

他们觉得问题之所以会变得像现在这么糟糕，是因为数据发送的太晚了。

学生的数据需要提前发送到交通部门，再由交通部门制定路线和时间。但是，今年数据发送的较晚，导致了交通部门没有足够的时间去制定计划，才会效率低下，而且没有提前招募更多的司机。

其中一名负责人Brenda Cassellius表示，她的团队会竭尽所能地减少人员短缺所带来的影响。但是，学期刚开始的时候，可能会有些“坎坷”。

“我们会非常努力地为学生们安全返校做充足的准备，我们的学术团队也会团结起来为学生们提供额外的支持。”

迟到的校车以及其他交通问题已经给还未开始的新学年蒙上了阴影，考验着家长、学生和教育工作者们的耐心。

作为本学年生效的“全面改善计划”的一部分，麻州教育专员Jeffrey Riley已下令学校部门永久解决其校车问题。

一些学校委员会成员表示担心，受影响的家庭很有可能无法在开学之前收到通知，并且在开学那天，他们很可能会在指定地点等待着那辆“永远也不可能到来的”校车。

交通主管Stanislaus表示，他们正在考虑是否向受影响的家庭发放MBTA的pass。

在招募司机的过程中，会优先考虑资历更高的司机们，随后让学校部门最终了解有多少司机打算重返工作岗位，并且所有司机在周三晚上都已经选好了自己想要开的路线。

Stanislaus表示，会尽可能地在未来的一到两天之内向家长们公布结果。

有官员警告说，随着学年的进展，未来可能会出现更多的问题。

今年合同即将到期的校车司机工会仍在与Transdev谈一项新的协议，而Transdev则是雇用校车司机并经营学校系统公交车站的私人承包商。

负责人Brenda Cassellius已经在这里工作了三年，现在的她正在试图让超过五万名学生在学业中断一年半之后，重新返回校园，这其中的忙碌和困难可想而知。

州政府的“地区改善计划”要求对学校系统进行更有效的管理，该系统近年来一直受到高层领导不断更替的影响。

波士顿现在的招聘问题远远不止校车司机这么简单，截至周三，学校系统仍在寻找69名教师、96名校车监督员、100多名食品服务人员，以及79名助教。

由于疫情导致员工纷纷要求涨薪或成了前进路上的绊脚石，教师退休和辞职的人数也在不断增加。

学校系统食品和营养服务执行董事Laura Benavidez表示，部门每天都会收到辞职和退休的申请或者通知，最令人担忧的空缺职位包括经理职位和厨师职位。这些职位至关重要，因为这会导致膳食准备工作中断。

大家一般都怎么去上学呢？

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