贵州和广西的对比：为什么一个内陆省能够赶上一个沿海地区？

最近几年，贵州和广西的对比成为了网络上的一个热点话题。主要的原因是因为最近几年，贵州的经济已经开始接近或者赶上了广西，有了许多可以对比的地方。首先声明，本文不主张地域黑，本文只作客观的评价。

首先，地理位置上的对比。广西位于中国岭南地区，因为拥有北部湾的天然港湾，使得广西成为中国西南最近的出海口。广西也是中国和东南亚国家进行贸易的桥头堡。另外，从西南地区到达珠三角的交通线路也必经广西。水运方面，发源于云贵的西江干流流经广西，汇入了柳江、桂江、郁江等可以通航的河流。根据统计，广西的内河航运里程是位居全国第一的。在铁路方面，黔桂线、贵广高铁等西南出海通道都从广西经过。可以说，广西的地理位置是得天独厚。

而贵州就没有如此幸运了。贵州不沿江、不沿海、不沿边，地理位置自然要差广西许多。贵州能够通航的河流只有赤水河、乌江等，而且通航的能力完全无法和广西对比。贵州在地理位置上唯一比较好的就是位于川渝通往珠三角和北部湾的必经之路上，这是贵州交通得以发展的一个基本条件。

再来对比一下地形条件。贵州和广西，都是中国典型的喀斯特地貌区，地形比较崎岖，但是其中的差异还是很大。贵州位于云贵高原，全境基本都是沟壑纵横，很难找出一块平地。根据统计，贵州的平原面积大约为1.1万平方公里，只占据全省总面积的6%。而广西呢？根据统计，广西海拔200米以下谷地、河谷平原、山前平原、三角洲及低平台地约占全省面积的27%，这些地区只要稍微挖掘就成为了可以建设的平地。因此，广西的地形条件比贵州好多了。

接着，来对比一下两地的经济发展情况。在交通方面，广西区的高铁发展比贵州更好，广西的高铁里程达到了1700公里，而贵州只有1300多公里。不过，在高铁密度方面，贵州并不比广西差，毕竟广西的面积要比贵州大一些。在高速公路方面，贵州的高速公路里程达到了7000公里，位居全国第四，综合密度全国第一，因此广西的高速公路建设是不如贵州的。在乡村公路方面，贵州是西部第一个实现村村、组组通的省区，因此广西在这方面不如贵州。在航空方面，广西的机场数量以及机场的吞吐量不如贵州。当然，在航运方面，广西是遥遥领先于贵州。因此，总体而言，交通方面，可谓是半斤八两。

高铁线路

然而对比下经济规模。2019年，广西的GDP总量为2.12万亿元，贵州为1.67万亿元，因此广西领先于贵州。不过，在人均GDP方面，贵州为4.68万元，领先于广西的4.35万元。由于贵州并非是资源型经济，因此贵州人均超过广西是一件非常让人意外的事情。贵州的主要支柱产业酒、煤、电、烟以及旅游业，不过信息技术产业、高端制造产业、医药产业、航天航空也在快速的发展。而广西的主要产业是食品加工、石油化工、冶金、汽车制造以及机械。总体而言，贵州的产业方向是“新经济”和服务业，但是基础薄弱，是从零开始打造。广西的产业主要是重工业为主，有雄厚的基础，但是前景不那么可观。

贵州和广西近10年GDP数据对比

总结起来，广西区的地理位置得天独厚，地理条件十分优越，经济基础比较雄厚。而贵州的地理位置不佳，地形条件恶劣，经济基础薄弱。不过，贵州省却能够在交通建设等方面赶上广西，这是一件很不容易的事情。贵州的人均GDP能够超过广西，也是十分让人意外。但是总体而言，广西的经济实力还是比贵州更强，因为广西具有很强的工业基础。不过，我也看好贵州，因为贵州未来的产业基本都是新兴产业。