珠江堤岸，3000米范围内，足可让你游玩大半天

我们往往对身边朝夕相处的人或事、甚至昼夜相伴的环境也熟视无睹，缺乏“敏感之心”，去发现身边美。

从沿江中路天字码头至沿江西（人民桥）这段3000米长的珠江堤岸，密密麻麻地分布着众多的人文景观；天字码头、海珠广场、中央银行旧址、五仙门发电厂旧址、爱群大夏、南方大夏……

出行方式：地铁。理由：景观相隔距离较近，自驾找地方停车不容易。

地铁海珠广场站出站后，沿着沿江中路向东行走约1000米，远处可见一栋低矮的红色建筑物就是天字码头。

天字码头是广州东堤有座气派非凡的码头，清雍正年间（1723年－1735年），清朝中叶曾被指定为官方码头，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是目前广州使用历史最久的码头。广州从明代起就有码头兴建，到了今天，很多古码头已不复存在，惟独这200多年前的古码头仍屹立在珠江河畔。

据乾隆《广州府志》记载，雍正七年（1729年），布政使王士俊在天字码头建日近亭，供接官之用，官员卸任离广州时，也在此亭恭请圣安，然后才下船启航赶路。当时，这码头只供官员使用，民船不得在此停泊，由于它具有如此显赫的特殊身份，所以称为天字码头。

参观完天字码头后，原路折返走回海珠广场。

建于1953年的海珠广场位于广州市老城区中心轴线与滨江景观带的交点，是广州目前唯一的滨江广场。它曾充当海珠桥被炸与重修、解放军进城等重大历史事件的见证人角色。

1963年和1982年，海珠广场和广州解放纪念像以“珠海丹心”入选羊城新八景。

横跨珠江的海珠桥；建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。

1938年日军派遣飞机轰炸广州，把桥体的开合器震坏，日军还把整套设备盗走。1949年，中孔钢梁被国民党政府炸毁。

1950年，由衡阳铁路局广州分局负责修复通车。修复后，仍为钢桁架梁，中孔不再活动开启。

2012年2月28日，海珠桥正式封闭，进行为期18个月的大修。2013年9月1日，修复后的海珠桥正式恢复通车。

五仙门电厂，是广州最早的电厂，所谓的“德国电厂”。在海珠广场西侧，大楼外观保存完整，遍布各式酒吧。1900年，英商旗昌洋行开办粤垣电灯公司，在海珠广场西侧长堤路的五仙门投办了广州使用时间最长的电厂——五仙门电厂（早年也叫电灯机器总厂）。

位于广州市越秀区的爱群大厦又名爱群大酒店，是同盟会会员陈卓平先生集华侨资本创办的，大厦建于1934年初，是当时华南地区最高的建筑物，又是一座典型的骑楼建筑。

大夏的建筑师为了寓意“爱群诸公”努力向上的创业精神，在建筑立面上特别强调挺拔的艺术效果。既借鉴美国创摩天大厦新风格的纽约伍尔沃期大厦（WoolworthBuilding）的设计手法，又在哥特式复兴风格中渗入岭南建筑风格。

中国最早的“摩天大楼”就在广州，它就是沿江西路的城外新大新公司(南方大厦)，现在叫南方大厦国际电子数码城。 这幢1922年建成的中国第一高楼，同时期的它，比天津最高楼劝业场早6年，比上海最高楼沙逊大厦早7年。尤为特别的是，大楼天台还设有空中花园、游乐场，设有电梯运送客人，并有螺旋形斜坡供小汽车上下。

邮政博览馆；始建于1897年，1916年毁于一场大火。1916年由英国人丹备设计，在原址重建。1938年，日军入侵广州时，在西堤一带放了一把大火，大楼再次遭劫。楼内门、窗和地板等全被焚毁，所幸整个框架并未倒塌。次年又由杨永堂设计，按原貌修复，一直沿用至今。

粤海关旧址；清末民初的欧洲新古典主义建筑楼，俗称大钟楼。

1914年3月28日奠基，由海关总税务司署英籍总工程师大卫·迪克（David C Dick）规划，英国建筑师阿诺特·查尔斯·达德利（C. D Arnott）设计，仿照欧洲古典建筑形式，至今已100年，钟楼里有目前全国罕见的、保存完好的英制全机械传动式立钟。

爱群大夏至邮政博物馆短短1000米的范围，曾被称作广州的外滩。从清末民初起，沿江路与长堤一带为最繁华的街道，饮食的老字号林立，如大三元、大同酒家。进入了20世纪末期，这一带日渐变得衰落，繁华不再。

跨过人民桥下，便是充满异国情调处处是欧式建筑，国家5A级旅游景区的沙面岛。点击详文参阅