十年前的兰州印象（1）：中山桥&黄河风情线

九月中旬，秋雨瑟瑟，我去了趟兰州，这是我第一次踏上陇海铁路宝鸡以西的城市，停留时间很短，我以我的相机记录下了我对兰州的初印象。（拍摄于2011年9月中旬-兰州市）

搭乘成都-兰州K856次列车，经过近二十多个小时的跋山涉水，到兰州已经是次日的中午了，出站拍一下西北的铁路大枢纽。

车站广场上的马踏飞燕

这是位于车站东路的酒店，我在携程网预定了该酒店的一个房间。

安顿好后，就在酒店外的一家面馆品尝牛肉面，窗外秋雨沥沥。

街对面是我住的酒店

打车先去中山铁桥

雨时下时停，这是兰州市的天水路。

在中山铁桥附近的人行天桥上拍到的南滨路

这是中山路口，我的背后就是著名的中山铁桥。

中山桥，在白塔山下、金城关前，是黄河上的第一座铁桥，建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。

中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：黄河害，黄河险；凌洪不能渡，大水难行船；隔河如隔天，渡河如渡鬼门关!这座桥梁落成之初叫“兰州黄河铁桥”，后来为了纪念孙中山先生就改成了“中山桥”了。中山桥有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。

拍黄河

回拍中山桥

白塔公园在封闭改造在施工，无法登顶游览，遗憾！

对岸的兰州市区

只有在桥上望塔兴叹了！

看铁桥

河之下游，水岸边的船只。

河之上游

中山桥

望白塔...

黄河第一桥！

黄河岸提

黄河北岸的船形建筑

我将坐索道过河去对岸的山上

跨越黄河

脚下的北滨路

山上俯瞰，高楼林立的兰州城。

山顶上的园林，虽粗糙，却很质朴！

那山头上的楼阁是兰州碑林，要走上几拐坡，就不去了。

换个角度拍兰州碑林的楼阁

向东北俯瞰，这应该是城关区的黄河北岸片区。

近处的俩小亭很有西北味儿！

坐缆车下山

黄河南岸滨河路上黄河风情线西游记雕塑

玄奘师徒

南滨路

兰州是万里黄河唯一穿城而过的城市，坐落于一条东西向延伸的狭长型谷地，夹于南北两山之间，黄河在市北的九州山脚下穿城而过。沿黄河南岸，开通了一条东西50多公里的滨河路，并打造了全国唯一的城市内黄河风情线，被称为兰州的“外滩”。

兰州水车园

兰州水车，又名天车、翻车、老虎车。为明嘉靖年间（公元一五二二年至一五六六年）进士段续所造，至今已有近500年的历史。这种通过水车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的“自来水工程”。

公元1556年，段续借鉴云南通河的筒车灌溉技术，在兰州创制了适合于本地的水车。开始架设在现今广武门外的黄河北岸。以后又在现今镇原路北口架设了三轮，以灌溉附近的六百年多亩菜畦果园。"水车园"这个地名即由此而来。

黄河水车利用水流冲力工作，成为一种廉价高效的灌溉工具。水车小者直径十七八米，大者二十多米，有单辆车、双辆车和多辆车等类型，一辆水车可灌溉农田七八百亩。明末以后，大水车在黄河流域的皋兰、白银、泾川、平凉、银川及陕西得到了广泛使用，促进了这些地区农业生产的发展。

羊皮筏子

羊皮筏子古称“革船”，俗称“排子”，也叫黄河羊筏子，因为它仅流传于黄河两岸而得名。是古代沿袭至今的摆渡工具，大约有1500多年的历史了。

下雨天，无法坐羊皮筏子漂流黄河，这是制作羊皮筏子的羊尿泡。

滚滚黄河水

水车园里的千转木，不知啥意思？！

南滨路上的雕塑：绿色希望

绿色希望位于黄河母亲雕塑东180米处。它是由甘肃130多万青少年捐资兴建的，建于1987年7月。主像由高11米、8米、3米三株汉白玉圆锥体变形树组成，高低参差，疏密有致地矗立于园林绿地中，寓三木成“森”之意，反映甘肃人民种草种树，绿化陇原的伟大壮举，象征陇原青少年茁壮成长。

南滨路上的垂柳

矗立在黄河之畔的《黄河母亲》雕像，她反映了甘肃悠远的历史文化，已成为兰州的文化名片！

“黄河母亲”雕塑，位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊，具有很高的艺术价值。雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，长6米，宽2．2米，高2．6米，总重40余吨，由"母亲"和"男婴"组成构图。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。

黄河母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案。

隔水相望北岸

离开黄河风情线，打车前往位于七里河区的甘肃省博物馆。

本集结束，请看：《十年前的兰州印象（2）：行走在兰州》