川藏线自驾遇天险，他却不后悔？

川藏线自驾总有人会担心这个地段的泥石流，那个地方的塌方，担心西藏的雨季，高原上的大太阳……所以川藏线的自驾安排迟迟耽搁，西藏不如随他这样，去到这些地方，看随遇的天气及风景。就算遇上天险，他也不后悔，你呢？

川藏公路318国道被国家地理誉为景观大道，其间的壮美，不身临其境是难以体会的。

川西地区在几年以前开始大面积整修国道，部分隧道已在2014年通车。川藏公路的部分垭口在隧道通车之后，将难以到达。

川藏南线全程2142公里。成都-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-拉乌山-觉巴山-东达山-左贡-邦达-业拉山-八宿-安久拉山-然乌-波密-通麦天险-色季拉山-八一-米拉山-拉萨。

折多山垭口

垭口标高海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，折多山以东是山区，以西则是青藏高原的东部，真正的藏地。“折多”在藏语中是弯曲的之意。

高尔寺山垭口

垭口标高海拔4412米。高尔寺山因高尔寺而得名，垭口是远眺贡嘎群峰与雅拉神山的好地方。

剪子湾山垭口

垭口标高海拔4659米（隧道通车后，已不再经过）。

著名的剪子湾山藏语名字意为羊子山口。意思是这个山口也因羊累了在此休息而得名。垭口挂满随风飘动的经幡，五色纸印着马和经文的“隆达”。剪子弯山山脊在海拔4000米以上，主峰夺阿拉措，景色壮观。

卡子拉山垭口

当雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。不过，只有在她的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。

理塘海子山垭口

垭口标高海拔4685。沿川藏南线出理塘县城西行约70公里处，因垭口附近有几个高山湖泊而得名。

在海子山西北侧的一条十分漂亮的“U”形谷地中，可以看见几个串珠似的古冰川侵蚀冰碛堵塞湖，最下方湖泊的出口就是玛曲河的源头。这个绝世美景在之后的岁月中，尚不会受到公路变迁的影响。

拉乌山垭口

垭口海拔4400米。拉乌山地势平缓，进藏的游客很容易就一掠而过，实际上拉乌山的海拔比地势险峻的觉巴山还高。

在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵。站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。

觉巴山垭口

垭口的标高3940米。由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

垭口标高5008米，实际海拔高度应该在5100米，已经接近珠峰大本营。在垭口，仍然能眺望到远在觉巴山麓的澜沧江。

当山下的澜沧江河谷还是高达30度的炎炎夏日时，东达山垭口的气温竟然降到了零度以下。经历了觉巴山和东达山，算是经历的川藏第一险。

安久拉山垭口

垭口标高海拔4468米。在安久拉山垭口举目四望，到处都是一块接一块的草地，草地与草地之间是小小的积水潭，当地人称为海子。

看上去平静漂亮的安久拉山与众多陡峭起伏，壁立千仞的大山不同，她平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的安久拉山垭口，却是是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。

通麦天险

这里号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。所幸的是2015年，天险不复存在。

色季拉山垭口

山口可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

米拉山垭口

垭口标高海拔5018米。这是拉萨与林芝的分界山口。

米拉山因其高大雄奇而成为此地藏族同胞心目中的神山，山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸条，在山口的最高处，矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。

川藏线自驾之旅，遇上的人和事，风和景，好的我们欣然享受，差一点的就学会接受，碰上突发状况就学会处理。更多川藏线自驾游租车、川藏线包车、川藏线旅游拼车等问题。相信在成都豪景租车的俱乐部一定能找到答案! 文：藏小二