狗哥原创，刹车技巧分享 下集

书接上文。

接下来说说，弯道的刹车技巧。

弯道也是比较危险的，如果处理不好，就容易造成危险。弯道刹车我们要掌握几个原则。

首先是如果你想减速，那一定要在进入弯道之前提前踩刹车减速，争取以比较低的安全车速进入弯道。进入弯道之后，为了保证安全，原则上不要踩刹车，保持匀速行驶。如果要加速，也应该在完全出弯道之后，进入直道才开始加油加速，不能在即将出弯的时候加速，这种情况容易造成车辆侧滑失控。

如何让刹车踩的更舒服，让乘客更舒适。

我们会发现，有的人开车乘客就很舒服平稳，而有的人开车，尤其是很多新手，会让乘客前仰后合，很不舒服。

这里面有几个技巧。

第一是刹车踏板踩下要柔和，尤其是要提前刹车，也就是说，当你老远离着一百米左右的时候就开始缓慢轻柔的刹车动作就比你到跟前再刹车舒服从容的多。

再一个，当你刹车踩下去的时候，可以保持比较浅的刹车深度，这样可以保持一直有刹车但是不会刹车过猛，然后再根据路况进一步决定踩下刹车踏板的力度，保证合理的刹车力度和效果。

在这里再分享给大家几个跟刹车相关的知识。

首先是很多小白最容易犯的错误，哎呀我的刹车盘生锈了！

其实真相是，所有的车，刹车盘都会生锈。因为刹车的原理就是用刹车片摩擦刹车盘，所以刹车盘本身就是一块裸露的没有任何防锈措施的铁盘，所以只要你把车放在那里一两天不开，刹车盘自然就会有一层浮锈。如果停车期间下雨，空气湿度变大，这时候生锈就会更加厉害，有的看起来锈的可惨了，这个不管是奥迪还是奔驰宝马，都是这样，奇瑞车当然也是如此，包括虎八。

当然，这种情况解决也很简单，把车开起来，踩了几脚刹车之后，锈就都没有了。

高速公路刹车技巧

高速公路上的刹车也要注意，比如高速公路也会有一些长下坡和长上坡，我在开虎八进藏的过程中在山西就遇到过这样的高速路段，这时候的刹车技巧和前文我们提到的长上坡长下坡刹车技巧是一致的，要注意坡度对刹车效果的影响和长下坡刹车过热衰减的问题，注意发动机制动。

高速公路的刹车主要是要加强预判，理论上说，你要往前看，而且看的越远越好，不但要观察你的前车，还要观察前车的前车，以及更前面的车，观察他们的动向以及更前面的路况，这时候类似虎八这种高大的SUV就有一定的优势了，车高，视野好可以看得远。

当你发现远处有可疑的情况时，就要提前准备刹车，把右脚放在刹车踏板上备用，把刹车的空行程用尽，一旦真的发生危险就可以快速刹车。

另外高速公路也要注意尽量不要突然刹车，以免因为后车速度过快来不及刹车或者走神没有及时刹车而造成追尾，高速由于车速很快，追尾事故对于追尾车辆和被追尾车辆都是很危险的。我有个好朋友就亲身在高速上经历了一次被追尾，他的捷途X90被强悍的瑞虎5X追尾，90损失相当的厉害，由于后部电路被破坏导致无法电路自检不得不修理。他这次事故就是因为前车突然刹车，他也被迫急刹车，而后车的瑞虎5X在看对面发生事故的热闹而走神追尾。

高速上除了尽量保证足够车距之外，刹车的时候也应该采取点刹，提前轻点刹车提醒后车自己要减速，然后再按照需要的力度柔和刹车。

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