京张铁路：中国高铁发展的“加速线”

　　高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。

　　回看历史，1906年，京张铁路首段（丰台柳村至南口）建成通车，开办运输。这是由詹天佑主持完工的中国第一条自行设计建设的铁路——京张铁路。截至2020年底，全国铁路运营里程达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里。100多年来，铁路建设取得历史性成就，对经济社会发展发挥了重要的支撑作用。

　　高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。高铁发展正可谓是日新月异，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，高铁1600公里左右，预计到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁4万公里，一幅路网发展宏伟蓝图徐徐谱展在我们面前。

　　中国高铁之路变得更长，城市距离变得更短。翻越崇山峻岭、穿越东西南北，高铁线一路延伸，“四纵四横”高铁网已全面建成，“八纵八横”高铁网也在逐步形成。2021年6月25日，拉林铁路的开通运营，中国高铁已实现对31个省市的全面覆盖，根据党中央“十四五”规划，预计2025年，全国高铁营业里程将达5万公里左右。城市，乡村生活圈，出行圈将越来越紧密。

　　中国高铁带给人们的不仅仅是时空距离的缩短，更加促进城市经济发展，提高是人们更美好的生活。高铁线路的开通，让沿线城市的物流货运更便捷，旅游业更有发展前景，造就更多人的就业岗位。所以高铁线不仅是经济腾飞的“带动线”，也是向往美好生活的“幸福线”、乡村振兴奔小康的“加速线”。

　　“道路通，百业兴。”我们和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目，建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口，规划实施一大批互联互通项目。目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。

　　交通强国，铁路先行。中国高铁跑出了“中国速度”，我们坚信中国高铁这张亮眼“名片”，未来还会在世界的舞台上绽夺目的光彩。（周贺）