2021年5月11日,雅马哈在欧洲宣布"XSR125"车型! 希望国内有这样一个雅马哈125cc的运动街车,一起来看看雅马哈新车细节鉴赏!
雅马哈XSR系列国内某些大贸店也有贩售,在日本也有900和 700车型,而泰国生产的XSR155也作为亚洲车型提供,此次雅马哈XSR家族的125来袭,应该作为品牌车型补充,以便更好的布局机车市场。
2021款雅马哈XSR125 采用XSR家族系列设计,如圆形大灯、塔克罗板、独特的侧盖和小型圆形尾灯。
动力方面,2021款雅马哈XSR125搭载SOHC单缸4阀液体冷却引擎,该发动机也用于雅马哈YZF-R125 和 MT-125,功率为11Kw(约15PS),扭矩为11.5Nm(约1.17kg-m),符合欧洲驾照制度,这是在日本销售的125cc车型中排名最高的规格。
采用圆形消音器,继承了XSR系列的身份,车轮设计采用10个Y形辐条,设计与泰国生产的 XSR155相同,安装轮胎是一个野生图案的IRC跟踪器,适合XSR系列的形象。
前叉采用37mm直径的倒置叉,前盘也很大,直径为267毫米,豪华底盘超过125cc级的框架,两件式前挡泥板的形状与 XSR 系列车型相同。
座椅是 XSR 系列中经典的粘性卷板,散发着运动感,座椅下方的穿孔设计板也是XSR系列常见的设计点。
LED大灯,温克正统的灯泡类型,完美的前面罩,给人一种经典的印象。
仪表是液晶数字设计,简单而独特的设计,在中心布置了一个大的速度计和一个转速计,同时采用了燃油表、燃油经济性计和齿轮位置指示器,功能方面也十分出色的。
全长×全宽×全高 | 1960×800×1065mm |
轴距 | 1330mm |
最低地面高度 | 160mm |
座椅高度 | 815mm |
车辆重量 | 140kg |
发动机型号 | 水冷4冲程 SOHC 单缸 |
总排量 | 124cc |
缸径×冲程 | 52.0×58.6mm |
压缩比 | 11.2 |
最大输出 | 11kW(14.95PS)/10000rpm |
最大扭矩 | 11.5N·m(1.17kgf·m)/8000rpm |
燃油箱容量 | 11L |
变速器型号 | 6速变速箱 |
脚轮角 | 26 ° |
轮胎尺寸(前、后) | 110/70-17・140/70-17 |
制动型号(前部和后部) | Φ267mm单盘·Φ220mm单盘 |
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页面更新:2024-05-26
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