几何C SEM智能能量管理系统高能登场

前些天，微信悄悄上线了一个很有趣的彩蛋——"拍一拍"小功能，网友们都在群里"拍一拍"对方，从我拍了拍"空空的钱包"，到"王二胖子"拍了拍"丰满的肚腩"，玩得不亦乐乎。

恰巧刚在粤港澳大湾区车展全球首发的几何C也发布了一项能量管理黑科技，SEM智能能量管理系统刚上线就@了被续航焦虑症困扰的用户，并"拍了拍"对方。一时间，被 "拍了拍"的用户，都get到了这款全新神器的强大技能。它究竟有多高能？我们就来"回拍"对方并探个究竟！

日前，几何汽车的首款纯电SUV几何C在粤港澳大湾区车展上首发，搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%。这套能量管理系统通过全维度体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案，使几何C续航精准度同级第一，有效消除纯电用户里程焦虑，同时打破行业"唯长续航论"，引领纯电汽车迈入"精准真续航"的能量管理时代。

时至今日，许多纯电汽车的续航里程都标上500km或者600km，但是小伙伴的里程焦虑依然挥之不去，一个重要原因就是常被表显剩余里程误导，本来能从北京到天津，结果连六环都没出就趴窝，心累。

而几何C搭载的SEM智能能量管理系统通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，带给消费者精准真续航，有效抹掉小伙伴被表显里程不实伤害的阴影。

首先是蓄能，几何C搭载的高密度电池包，能量密度超过183Wh/kg，达到行业领先水平。

其次是节能，运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱，体积大幅减少的同时综合效率高出行业5%。此外，几何C在设计上也十分讲究，通过10项空气动力学设计，包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等，使整车达到0.273的超低风阻。

几何C还从卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力，有效降低能耗；大量使用轻量化材料，整车减重50kg，带来更低的能耗表现。

然后是回能，能量不但要持续线性输出，更要有效回收。几何C搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%；它配备的行业领先的智能热泵空调系统，辅助车辆在低温环境下提升续航里程，-7℃低温情况下预估可提升续航10%，堪称冬季续航杀手锏；电驱余热回收系统还能将电驱系统产生的热量循环利用，最大提升4%的续航里程。

接着是SEM智能能量管理系统最高能之处，控能。行业独创融合VCU与BMS的SOC算法，让几何C的续驶里程越开越准，精准度接近100%。自学习VCU预测算法能通过实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗、行驶工况识别，准确预测当前电量可行驶的里程，消费者开车出门心里更有底；双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池保证电池始终处于最佳状态。

在用户痛点之一的低温下续航里程衰减问题上，几何C国内首个搭载ITCS 3.0电池液冷温控管理系统，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。智能预约电池加热技术能根据出行规划提前调整最佳性能状态，降低行车时的电能损耗。另外，几何C还具备Eco+超级节能模式，一键节约空调能耗和座椅加热能耗，变身一台能耗可控的纯电车型。

最后是升能，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。

在以上五大环节的协同作用下，几何C基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%，用户无须再凭经验与运气计算续航里程，里程焦虑从此一键消除。

如此强大的能量管理黑科技，感觉简直点满了纯电动车能量管理黑科技的"技能树"，纯电用户纷纷表示，从此告别车子半路没电的尴尬场面，和续航焦虑说再见。

此外，几何C不仅有SEM智能能量管理系统加持，更有能打的外观设计和惊喜的预售价格。几何C采用"多维流动生命体"的设计语言，以"纯流体、高科技、空气动力学"营造了充满能量感的整车视觉；推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，还有"99元享价值15000元的能量大礼包"的预售政策，计划三季度上市。

有颜有实力，还有能量管理必杀技加持，谁不想在下一次"拍一拍"中直接接收到续航精准的几何C新车呢！