渝广高铁真的会修建吗?

最近,很多网民朋友在讨论渝广高铁湖南段线路走向,有认为走永州到怀化的,有认为走永州、邵阳到邵阳北入沪昆至怀化的,还有走邵阳、邵阳北至张家界的,我个人认为,这三种方案不符合湖南省情。我国现阶段修建铁路是国铁和地方共同出资修建,地方出资比例越高越能得到优先权。如果真的要修过境湖南的渝广高铁,要湖南出资,首先要考虑的是湖南利益最大化,这三条线路都是过境经济薄弱,无多个地级市力挺的地方,所以只能在纸上画画,不可能得到实施。渝广高铁如果真的要修建湖南段,目前只有一个线路方案可能,就是修建张家界到娄底高铁,邵阳、永州至两广。理由是:一、串连了湖南四座地级市城市,有出资力度。二、张娄是渝湘二通道,张家界,常益长为一通道,张娄至湘潭长沙南为二通道,也是渝沪渝厦湖南双通道,并且是发出方成渝想要的结果。三、新建的线路最短,对接的都是国家干线通道,实现了湖南投资最小化,利益最大化。我分析的有没有道理呢?

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页面更新:2024-05-01

标签:两广   娄底   永州   怀化   湘潭   张家界   优先权   长沙   最小化   湖南   通道   利益   线路   方案   地方

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