胎压监测到底有多重要！

胎压监测系统这个系统对于多数人来说都很新鲜，不过要按其功能来讲它可是安全性能配置中很重要的一项。轮胎作为车辆的重要部件之一，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全，所以，实时监测胎压变化是非常重要的。

2007～2012年，美国、欧盟和日本等多国实施强制性标准，2014年台湾地区亦立法实施强制安装胎压监测系统(TPMS)。足以说明其他国家对行车安全配置的重视程度。

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，其中在高速路上由爆胎引起的交通事故占70%以上，数据如此惊人，而所有造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。

胎压监测系统有什么作用？

1.预防事故发生

胎压监测系统属于主动预防性安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2.延长轮胎使用寿命
有了轮胎监测系统，我们就可以随时了解每个轮胎气压值和温度值，从而让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内，从而减少车胎的异常磨损，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。

3.节省油耗，使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

4.可减少悬架系统的磨损
轮胎内气压过高时，就会导致轮胎本身减震效果降低，从而增加车辆减震系统的负担，长期如此会对发动机底盘及悬挂系统造成很大的伤害；如果车辆轮胎气压不均匀，很容易造成刹车或拐弯跑偏，从而增加悬挂系统的磨损，甚至会因车辆跑偏而带来一定的事故。

胎压怎么调试？

有人建议，进入冬季把胎压打高一点，到底是真的还是假的？

答案是：错！这种说法都是老司机的过时经验，只要按厂家建议的胎压就没问题！

胎压一般和载重量、冷热贴有关，季节对它的影响不大，不过，冬季路况复杂，最好检查一下轮胎有没有老化、严重磨损、鼓包之类的，尤其是要出远门、走高速的司机。

根据公安部的数据，我国每年发生的高速公路交通事故一半以上是爆胎引起的。在高速上开到120公里/小时以上时，一旦前轮爆胎，能不能幸存可能真得看造化了。

轮胎看着挺结实，为什么还有那么多爆胎事故？

除了轮胎破损、扎胎，胎压过高或过低，也是主要原因。胎压过高的话，轮胎弹性会下降，就好比一张脸做拉皮，绷得太紧就会笑不出来。如果赶上夏季长时间行驶，爆胎几率更高。

有人说，那要是放点气，让轮胎瘪一点？当然不行！胎压高是由于胎外温度过高，胎内气体膨胀，轮胎最后绷不住了。但胎压过低的话，胎肩与地面零距离接触，轮胎发热更快，导致橡胶和帘布剥离，损害轮胎内部结构，爆胎的风险更高，正确做法就是保持正常胎压，注意日常养护。

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a.　车辆用户手册;
b.　驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c.　车辆驾驶座旁的抽屉;
d.　油箱盖小门...

胎压监测装置

市面上很多车企越来越注重胎压在正常行车过程中的影响，纷纷都推出了胎压监测装置，以监测行驶过程中的轮胎胎压变化，大大减少了事故率。

除上述情况以外，在行驶过程中要控制车辆不要强行撞击马路牙子，此工况会严重挤压轮胎胎侧，致使轮胎的胎侧帘线受异常损伤，出现鼓包、开裂现象。另外值得注意的是，在车辆中不要随意加装空气净化器、点烟器接头、WiFi模块等其他用电电子设备，可能会对胎压监测模块造成信号干扰，导致偶发性信号异常报警。

如果车辆仪表胎压监测显示“信号异常”四个字，建议先检查车辆是否有不属于原车的用电设备，如发现有安装，请拆除这些用电设备。