新能源汽车领域各大势力纷纷秀肌肉，烽烟再起

现在新能源汽车市场是越来越火爆，新能源的话题成为了车圈中茶余饭后的话题了，也诞生了很多造车新势力。从市场销量来看，新能源汽车高端品牌主要是由特斯拉占据着，中低端主要是自主品牌的天地。但是不知道大家有没有发现，从销量榜单上看，合资品牌只有在混动车型有较大的动作，纯电动领域难觅合资影踪。

难道合资品牌就甘心在燃油车上大展拳脚，不去新能源领域施展一下技术吗？答案是不可能的，合资品牌也不愿意放弃新能源这块肥肉，只是人家主要的还是在燃油车领域，新能源没有太早出手，不代表他们没有动作。2020年很多合资品牌都展现出来自己新能源汽车的规划，开始做一个搅局者，或许2021年将会是新能源汽车领域的大混战，造车新势力还能安心吗？

合资品牌亮剑，纷纷“秀肌肉”

最近不少合资车企纷纷亮剑，摆出进军电动化的决心。3月10日，广汽本田EA6正式上市，中文名绎乐；2021年1月，大众ID.4系列上市；在2020年别克微蓝系列纯电动车上市，广汽丰田Ia5上市；2020年12月2日，现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP；日产全新电动SUV Ariya在2020广州车展正式亮相国内，东风日产相关领导在接受媒体采访时表示，东风日产Ariya将在明年国产上市销售，并作为东风日产在国内主推的纯电动车型；福特Mustang Mach-E也有望在明年国内上市，Mustang Mach-E是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型，目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划。另外，BBA也开始向豪华纯电动车领域进军，宝马的i系列早在2011年就发布了i8和i3两款车，但是之后都没有发布新车，2020年国产IX3上市，与此同时，奔驰EQC上市；奥迪r-tron系列也上市了。

各大合资品牌纷纷布局，意味着这场纷争即将开始。下面一起来看看他们都有什么招数。

广汽系列EA6/IA5

这两款车分别是广汽本田/丰田的第一辆新平台的电动车，也是广汽集团导入合资品牌的车型，所以这也是他们挂着广汽的车标。也可以把这两款车和广汽埃安S视为三姐妹，一样的平台，只是在外观上有些差别。他们都是广汽第二代纯电专属平台GEP，续航里程超过超过500公里；采用日本电产高集成动力模块，0-100KM/h加速时间为7.9秒，电池组能量密度为170Wh/kg；在满载时前后配重接近50:50。

大众ID.系列

大众汽车ID.系列纯电动车是大众品牌首款基于创新模块化电驱动（MEB）平台生产的车型，续航里程均超过550公里，更要注意的是，ID.4已经在佛山一汽大众工厂和上汽大众的工厂投产，总年产量可达60万辆，在大众的光环下，这势必会引发一场恶战。而现在大众ID.6系列也即将上市，丰富大众在新能源领域的产品。

别克微蓝系列

这是基于通用第三代纯电动EV平台生产的车型，有全新的Ultium电池技术，其特点是追求高灵活性，可以在不改变整体架构不变的情况下，改变或扩容电池模组，升级电池技术，还可以根据车型不同可匹配前驱、后驱和四驱电机。

现代IONIQ 5

20年12月2日，现代正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP，基于平台打造的IONIQ 5车型将于今年推出。该平台采用超高速充电系统，14分钟可充电80%，续航里程可达600公里。

日产Ariya

日产全新电动SUV Ariya在2020年广州车展正式亮相，该车基于日产全新纯电动平台打造，其能量回收率高达22%。

德系三强加入，将“三英战吕布”

再来看看豪华纯电动车领域，目前高端市场主要是被特斯拉占据，蔚来，理想等只占领一小部分市场，现在BBA都已经推出了自己的纯电动车，将会和特斯拉，蔚来等展开一场战斗。

BBA三家的纯电动车ix3,EQC,e-tron均沿用了很多燃油车的平台技术。外表上ix3直接就是x3的电动版，根据宝马官方说X3是一款能够同时兼容汽油机、柴油机、插电式混合动力、纯电动四种动力源的车型，所以ix3也并不是从x3直接油改电的；奔驰EQC是基于与C级一样的EVA-I架构体系打造的；奥迪e-tron是基于奥迪Q5一样的MLB Evo平台。三者都是纯电动的平台，可以看出BBA对于纯电动车还是比较保守一点的。

而在后期宝马i4和宝马ix等系列车型也即将上市，尤其是宝马ix这款全新的车型，它应用了宝马众多的新设计，如全新的造型、全新的内饰风格、全新一代的系统等。而奔驰也不会落后，EQS、EQB等多款新产品也都相继亮相，在不久也将上市销售。不管是豪华车还是合资车他们都在不留余力的布置自己的新产品，在今后新能源领域的竞争也将会非常激烈。

一直以来纯电动车都是特斯拉和自主品牌这些造车新势力的天下，几乎全部的销量都是他们的，这也说明他们的产品过硬。现在纯电动车的新势力马上又要来了，而且实力还是非常的强大，在中低端车有日系三巨头，德系大众，美系福特通用等实力强大车企强势加入；高端车型有德系三巨头对特斯拉，蔚来等进行围剿，这些合资企业无论是资金还是研发实力都是非常的强，尤其是他们都经过了几十年甚至是上百年的积累，到现在已经积累了出色口碑，还有很多忠实的粉丝，最重要的是他们品牌号召力远超自主品牌和特斯拉，这也是对他们威胁最大的。

新的混战马上就要开始，新势力的加入这场战斗注定会很激烈，特斯拉和自主品牌这些“传统”势力能否顶住攻势，守住自己的那份蛋糕呢？我们拭目以待吧！