我国最繁忙高铁站，投资63亿年客运量1.5亿人次，远观似飞碟

好久不去一个地方有时会莫名想念，比如一些火车站。前5年，当身边还没高铁站时，前往各地乘坐火车出行，一般都是坐普通硬座车到北京中转，去的最多的是北京站。

北京站是个大站，人实在太多了，记忆中最恐怖的是夏天，也最怕天热时从这坐车。由于旅客多，那时的北京站内候车即使开着空调似乎都不怎么管用，每个人呼出的气体，都足以把站内大厅预热，长时间在候车室呆着，总有种要中暑感觉。

后来我国高铁陆续开通，从此和北京站告别，去的最多的，是北京南站，也到过几次北京西站。北京实在太大了，于外地人来说，像个迷宫，尤其是去往各个火车站。有时要在3个车站间转车，为了方便，都是直接打车去，至今搞不懂如何坐地铁。

一座城市如果有多个车站，我国惯例，一般以东西南北站命名，北京也不例外。到过北京站，北京西站，北京南站，很奇怪，十年间在北京往返乘车，就是一直没去过北京东站，不知道是压根没这个站还是站很小车少。

于北京这三个较大的火车站，印象各不同。北京站旅客多，一般是普通列车在此出发的多；对西站印象，感觉面积不是特别大，旅客相对较少；最为深刻的，则是近年最常去的北京南站。

南站在丰台区，建筑风格远远望去，外形椭圆，像个大雨篷又酷似北京祈年殿，有人还称它远观似飞碟，听起来有点神秘。这种设计，据称是融入了古典建筑"三重檐"的传统文化元素。

如果论大小，北京南站是继北京西站、北京站的第三大火车站。如果按旅客规模，它可供万人同时候车，年输送旅客1.5亿，简直是个巨无霸。这个数字，同时超过了中国人口的十分之一，称得上中国最繁忙高铁站。

如果论面积，南站建筑面积32万平方米，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。由于旅客太多，每次出行，最怕节假日到南站，那些密密麻麻的人头，看得你头皮发麻。

看起来很新的北京南站，历史可追溯到1897年，当时叫马家堡站，1902年，更名为永定门站，1988年，更名为北京南站。我们现在的北京南站，是2006年5月后改造的，2年后，随着京津城际铁路开通，新的北京南站才重新启用，总投资达63亿。

北京站，北京西站，北京南站，你都分得清吗？为啥北京东站少有人提起，有知道的吗？