为什么有人说本田CB400F，是同级最强的街车，真是这样吗？

CB400F是本田中排量五虎将中上市时掌声最少的一款车，甚至于有的车友可能已经遗忘了这款车的存在，不信，我来问你，这款车是哪一天上市的？

显然，不是每位摩友都能答得出来的。那么是什么原因造成了这款车，同样的品牌，不一样的待遇呢？原因很简单它上市的时候，恰恰是国产多缸大排量车型集体亮相的时间点，所以这款车并没有受到万人空巷的礼遇。

既然如此，为什么还有车友说它是同级车型中最强的街车，那么这种说法是否成立呢？

CB400F是由五羊本田打造的一款街车类摩托车，但我认为它不是一款偏运动的车型，它更像是一款偏实用的街车，所以这款车的定位和市面上大多数的运动街车还是不一样的，因此在定位上这款车确实可以做到同级无敌。

因为不管是国产的春风400NK，还是进口的KTM390DUKE，川崎Z400都是偏向于运动风格的设定，所以它在定位上就可以独善其身。但这样的定位也使得这款车表现出了一些软肋，比如它的外观设定就不够激进，所以外观上CB400F并不是最强的。

再比如这款车整备质量188kg，所以它也算不上很轻，但就偏实用的设定来看，这款车的操控完全没问题，这就使得这款CB400F表现出了不一样的一个优势，它以“非专业”的态度，能够表现出让你无可挑剔的骑行感受。所以这款车的精髓所在主要就在骑行品质。以它这样的表现是很容易让同级的一些国产街车汗颜的。

到这里有的小伙伴会说，你们整日吹日系摩托车的骑行品质和细腻感，它到底是个什么东西？

简单来说骑行品质除了轻盈的操控以外，还指发动机的用转表现，实际的动力和油耗性能，而细腻感则是除了常规品质以外，不需要你过多操心的一些细节表现，比如后期的稳定性，实际的骑行感受，都在细腻感的范畴内。

而这款CB400F虽然在做工上相比进口大贸车型会有瑕疵，用料上也不是绝对的高端，配置也是极其简单，但就是这样一款看着很一般的摩托车，却能拥有本田特有的骑行品质和细腻感。所以从这种表现去对比它身边的同级车型，完全可以说这款车没对手。

但是车型的对比有时候也不见得就是如此之简单，很多同价位的车型也可以称之为同级摩托车。以CB400F37000的预售价格来看，国产的一些500级别车型，甚至于排量更大，缸数更多的街车，都会成为车友们选择过程中的对比对象。

比如无极500R，追700，唐刀700等就是它们当中的典型代表。可能有的车友又会说“谁会放着本田不去选？要选它们”这可能只是你自己的想法，因为摩友们的需求不可能完全一致，每个人都有选择车型的初衷和标准，在以颜值，排量，配置，性价比为选择标准的前提下，CB400F要想变成同级最强，显然是有难度的，它还没有达到如此之高度。

综上所述，本田CB400F是一款相对比较实用的，对于新手非常友好的中排量街车，用这款车不管是后期的常规代步，还是偶尔的周边游玩，它都是同级车型中比较值得选择的，而在这种状态下说这款车是同级最强，一点也没有夸张的成分。

但是它目前的表现，要想做到斩杀四方绝无可能，毕竟唐刀已出鞘，追龙已上路，KTM390和川崎Z400，还在那里虎视眈眈，所以CB400F的优秀全凭同行的衬托没有错，但遇到狠角色它依然会有软肋。

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