无框车门很“拉风”,为什么上的车这么少?


随着造车技术的提升,车型配置除了完成日常的使用之外,无所不用其极的开始提升优越感和加注科技感,而很多配置部件更是别出心裁的变型,力图增加车辆的卖点,比如今天要说的无框车门,你是否了解?

无框车门很“拉风”,为什么上的车这么少?

提起这项配置,绝对是拉风至极,好看、真好看、太好看、实在是太好看、特别特别好看、拉风、炫酷、拉风而又炫酷、炫酷而又拉风、看起来高级、用起来显得高级,不仅仅文艺青年喜欢、无知的妹子喜欢、无知而又文艺的青年妹子更喜欢。不过除了好看之外,我们再来说说它的缺点:

第一、无框车门的开启与关闭

先来说说无框车门的开启与关闭,整个行程动作与众不同的。当你轻轻的拉开门把手,稍等片刻之后,车窗户玻璃会自动下降5mm之后,再向外拉开车门;而在关闭时,你只要轻轻的推动车门本体,使车门靠在车体上即可,随后,车窗玻璃会自动地升高5mm,与车门密封条紧密贴合,这样的操控在提车的时候,销售肯定会详细和你解读,之所以这样设计就是为了防止风雨进入,让开启和关闭的时候,车门能够顺利打开,所以我的解读就是开这车门,等等很重要。

但是,明眼人一看就知,面对这么拉风的车型,迫不及待地开门上车的人大有人在,所以怎么可能等等呢?于是在几次强操作之后,密封条就开始变形、松弛,继而导致密封性变差,漏风、漏水也就成了理所当然的后果。

无框车门很“拉风”,为什么上的车这么少?

第二、无框车门的风雪之痛

别看现在天气炎热,一旦到了冬季一场风雨过后,无边框车门的缺点就暴露了,尤其是大雪封山啊!车辆四周全是冻雪,车门玻璃冻住了,车窗玻璃无法下降,于是造成车门无法打开。这时候很多着急的同学,会选择雪铲或者刀片,去除密封条及玻璃上的冰雪,这波操作极有可能损伤密封条,而且需要很长的时间才能搞定车门。所以购买无框车门的朋友,基本上家里面都有两三台车,无需更多操作直接换台车即可!

第三、无框车门的密封与噪音

在车门技术状况完好的情况下,无框车门是可以保证良好的密封的,车内的噪音也可以得到很好的控制。但是如车门变形、密封条老化、玻璃滑轨松旷等,这个密封就无法保证了,且维修更换成本较高!

第四、为啥无框车门的成本与维修高?

这里主要是因为它的特殊设计,由于无框车门上半段没有玻璃滑轨,玻璃的支撑只能由车门内部很短的一段滑轨完成,所以这个滑轨必须经过特殊的设计才能完成任务,这样就会导致成本的上升。此外,无框车门没有上半段,强度会受到一些影响,这样就需要在其它部位给予补偿,以满足安全的需求,所以这种无框车门的成本是比正常的车门高的。

无框车门很“拉风”,为什么上的车这么少?

最后、所以回过头来看看这项配置,虽然优点多多,但是能够承载它的车型也是寥寥无几,不是造不起而是在于消费者养不起,只能在某些特殊情况下驾驭才可,个人感觉无门框车门它的样子真的很漂亮,但是要想拥有它,真心需要些勇气和财力支持哦!

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页面更新:2024-05-13

标签:车门   拉风   滑轨   台车   妹子   车窗   噪音   车型   无知   好看   成本   玻璃   操作   密封条   喜欢

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