北京房山琉璃河古桥：古桥的历史详情介绍

琉璃河石桥，呈南北向，琉璃河位于北京市房山区琉璃河镇北的京石公路上，建于明朝嘉靖年间。全长165.5米，宽10.3米，高8米，为11孔联拱石桥，中间三孔东西两侧拱券顶部各雕有一精美镇水兽头，桥体用巨大石块砌筑，桥面两侧条石用“铁锭”连接。桥面东西两侧有实心栏板和望柱，东侧有栏板97块、望柱96个，西侧有栏板98块、望柱97个。西侧南数第34根望柱西南棱角上刻有“石匠三千名”的记录。琉璃河石桥“为朝宗孔道”、“京南要隘”，对南北交通起到了重要作用。

琉璃河石桥开工后，因财力不支，工部尚书甘为霖“请行开纳事例，通查各省无碍银及变赏大隆兴寺基银，一体解赴工所，仍摘发河南、山东班军应役”，得到了明世宗的应允。甘为霖在筹措经费时曾说：应天府库贮后湖赎金约10万两，请发3万两输工所。后南京给事中游震得上奏：贮库仅有银5万7千余两，今次造册修库等项工费加上织造借用，经费已经不足。甘为霖妄增其数，推诿责任，应治他罔上之罪。明世宗下旨：“后湖银令存留供用，为霖急于济工，心本无他，自后稽查钱粮，务宜详核。”后甘为霖因病去职，不终其事。

嘉靖二十四年十一月癸酉，诏令工部尚书甘为霖回部管事，由本部左侍郎杨麒代视琉璃河桥工。与杨麒一起督修石桥的还有内官监太监陈准、袁亨等。

嘉靖二十五年(1546年)五月乙丑，琉璃河桥完工。“赏管工工部左侍郎杨麒银五十两，丝四表里。内官监太监陈准、马广、袁亨银三十两，丝四表里。升工部员外郎刘廷诰、主事杨侯钺各俸一级。”建造琉璃河石桥的同时，在桥的南北两侧还建有两座牌坊。嘉靖二十五年五月乙丑，明世宗下诏名其北牌坊为“天命仙传”，南牌坊为“利民济世”，后又命北牌坊为“仙积”，南牌坊为“永明”。最终南北二坊被命名为“咸济”、“玄恩”。嘉靖四十一年(1562年)，徐杲等在修琉璃河桥堤时，此二坊也得以新饰。清康熙年间，二坊已坏废，从此未被重修。

建造琉璃河石桥，耗费巨大，共取用各处帑银30余万两，内钦助银93800余两。

由于无堤捍御，每遇溽暑水发，环桥南北尽为巨涛，难以越渡。嘉靖四十年(1561年)仲冬，明世宗获悉后，钦降帑银8万两，令徐杲总理，治理水患。至嘉靖四十一年(1562年)孟冬，由徐杲规划，郎中王尚直、员外郎鲁一经、内官监太监杨用分理，在桥两端用条石修筑2堤，各长500余丈，中添小桥一座，长4丈5寸、阔3丈5尺、高1丈3尺5寸，并设水沟8道，以杀水势。

2《敕修琉璃河桥记》，明万历三十年(1602年)九月立。该碑主要记述了明万历年间修缮琉璃河石桥及路堤的史实。据1959年1月北京市第1次文物普查资料，该碑位于琉璃河石桥南头东边，西向，螭首，长方座，雕两龙戏珠，额题“敕修琉璃河桥记”。碑高32、宽118、厚0.4米，座高11、宽165、厚0.85米。保存状况比较完整。今国家图书馆善本部藏有拓片，高214、宽1.11米。该碑由沈一贯撰，包渐林正书并篆额。此碑今已不见，仅有碑座还在原地保留。

明万历年间，石桥南侧三洞坍塌，路堤也有泐有拆，过往行人无法通行。明神宗获悉后，产生恻悯之心，神宗母慈圣太后首先捐银1万两，六宫而下也都有所捐助，神宗出银29054两，不足之数则佐以水衡钱及各处进助银两，令内宫监太监何江前去修造B28?，“发涿州贮库以备支放”。工部主事胡瓒因精壮勤慎，被一同派去督修。但因内工浩繁，库藏空虚，难以措办，只得先行修缮坍塌三孔，以济时艰。自庚子(万历二十八年，公元1600年)冬到壬寅(万历三十年，公元1602年)春，石桥和路堤修缮完毕。由于胡瓒等节省开支，省费7万有余。

在修缮过程中，万历二十八年九月丙寅，因琉璃河悬木安石，派遣督工部臣祭告后土司工之神。万历二十九年(1601年)正月，天津税监马堂进助琉璃河桥工银500两。万历三十年三月辛卯，命辅臣撰述琉璃河桥碑文。

3《敕修琉璃河桥海潮观音庵碑记》，明万历三十一年(1603年)八月刻。该碑主要记述了明万历年间修建琉璃河桥施茶海潮观音庵的情况。据1959年1月北京市第1次文物普查资料，该碑位于琉璃河石桥北头路西，南向，螭首，长方座，雕两龙戏珠，额篆“敕修琉璃桥海潮观音庵碑记”。碑高3.2、宽1.05、厚0.34米，座高0.9、宽1.48、厚0.69米。碑下截泐甚，阴无字。今国家图书馆善本部藏有拓片，高2.04、宽1.02米。该碑由胡瓒撰，碑文为正书。该碑今在琉璃河桥北头东边，已残，残高约1.68米，碑座已不见。

万历年间，何江和胡瓒在督修琉璃河石桥时，取诸余材暨役徒之旷者，在桥西北隅建海潮观音庵，前殿后寝，各若干楹。皇太后又发帑银600两庄严肖像。“于桥侧治买随庵香火地二百七十亩以供本庵施茶香火之需，何监(江)题准礼部给札与香光寺主持真奉兼领琉璃河桥头观音庵施茶。”琉璃河桥海潮观音庵成为香光寺下院。祠前为井，又植柳堤旁，树林荫蓊，行者得以在途中休息且不病渴。

明天启七年(1627年)四月庚子，工部议修琉璃河桥工，估计钱粮，将事例银通融支给。明熹宗命核实如议行。

明代修建琉璃河石桥时，“巨石砌至水底，其下柏桩栉比”，极其坚固，300余年经数十次大水，毫无损伤。光绪庚寅(1890年)夏，连日大雨倾盆，山水暴发，异常汹涌，将桥冲断20余丈。为供行人通行，只好在桥东添设渡船。然而两岸行人久候争渡，几至相殴。此事上闻于朝后，国家立即调拨巨款，命直隶总督李鸿章派员监修，年余竣工。

1984年5月24日，琉璃河石桥被公布为北京市第三批文物保护单位。2000年10月15日，一条飞架在古桥西侧的全新钢筋混凝土结构的大桥竣工，老桥得以退役。本世纪初，琉璃河石桥南北两侧破损严重。

2001年3月28日，北京市文物局派人到琉璃河石桥现场勘察，确定修缮方案。5月25日，举行琉璃河石桥修缮工程议标会，北京市文物古建工程公司中标。6月5日，琉璃河石桥修缮工程开工交底。7月19日，琉璃河石桥修缮工程举行开工仪式。2002年9月25日，琉璃河石桥修缮工程竣工并对社会开放。

古桥已有近500年历史，仅次于卢沟桥想，是市级文物保护单位，全长166.5米，柱头丢失，会重新安装。

大桥在90年代初还是一条交通比较繁忙的大桥，10几年自从修好新桥后，就没再通过车，已多次维修。期待桥头修好全貌。

琉璃河古桥

石桥近观

古桥右侧 琉璃河新桥

纯石头的古桥

古桥特有的古代气息

石桥东侧石碑：历代皇帝赐的石碑

石桥和新桥之间的距离