60年前的超级工程，我国自行设计建造的第一座长江大桥在南京

深秋季节，是南京这座古城最美的时候。银杏叶早已变黄，栖霞山的枫叶也慢慢地变红，南京是一座色彩丰富的城市。南京的旅游景区中，有一处比较特别，历史不算悠久，但意义非常重大，还被载入吉尼斯世界纪录。

这一处景区，就是南京长江大桥。很多人其实都在课本上了解过南京长江大桥，但能够亲眼目睹大桥的风采，还是很震撼的。南京长江大桥是我国自行设计建造的第一座长江大桥，始建于1960年，是60年前的超级工程。

大桥横跨长江，连接江北的浦口区和江南的鼓楼区，在很长一段时间里，是我国南北交通的大动脉，从北京到上海的京沪铁路的咽喉。南京长江大桥是一座公路和铁路两用桥，大桥分为两层，下层为铁路，上层为公路。

南京长江大桥历时8年建成，1968年正式通车。这座大桥建成以后，就成了南京的标志性建筑，也是知名的旅游景点，被列为新金陵四十八景。游客游览长江大桥，可以进入大桥公园，还可登上桥头堡欣赏大桥和长江美景。

1960年，南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，在国际上也有很高的知名度。这座大桥建成以来，接待过100多个国家和地区的国家元首、政府首脑参观，接待的游客数量更是不计其数。

在南京长江大桥建成以前，京沪铁路被长江分割为津浦铁路和沪宁铁路，无法连通。货物到达南京江北浦口后通过火车轮渡运输到对岸，运输能力有限。大桥建成以后，铁路运输畅通无阻，为经济发展作出巨大贡献。

现在南京市的跨江大桥已经有好几座，但长江大桥依然是一条繁忙的路线。每天数万辆汽车往返于长江两岸，下层的铁路运输依然繁忙。

南京长江大桥建成以后，获得无数荣誉，它是不可移动文物，是首批中国20世纪建筑遗产，还被列入中国工业遗产保护名录。