2.9秒破百，6缸混动的法拉利还够意式吗？

6缸的法拉利回来了！！！法拉利发布新车296 GTB。时隔很久法拉利再次将6缸机拾了起来，但这款车，法拉利并没有赋予她Dino这个名字而是叫她296 GTB。

而这个名字前面数字的由来是这台车搭载的这具V6发动机排量为2992cc，而后面的GTB则是Gran Turismo Berlinetta的缩写。

动力结构方面，法拉利声称该引擎每升排量将会并发出218匹马力，并在这样升功率的前提下，将会创造出一个全新的量产公路车额定输出功率记录。

在这台汽油机独立工作的情况下就可以输出654匹马力，而在后轴电机的加持下，全新的296 GTB可以输出惊人的818匹马力，740牛•米的总扭矩输出。

同样296 GTB在发动机内部燃烧技术上也借鉴了她大哥SF90的设计，并利用了全新的IHI涡轮增压器，其在运行时最高工作转数高达180000转/分，后电机提供了164马力的电动机辅助，使得这款MR跑车零到百公里加速时间为2.9秒基本与此前的F8性能一致。

零到二百公里需要7.3秒，此台车的极速也去到了330公里/小时，混合动力方面，7.45千瓦时电池组支持该车纯电动续航里程可以达到25公里以满足“日常居家代步买菜”的工作。

在法拉利发布296 GTB的同时也提供了该车的Assetto Fiorano选装套件，在选装套件的加持下，296 GTB的干重也降低至1,470千克，并为其搭配米其林PS Cup 2 R轮胎,在轻量化的同时又为其提供良好的抓地性能。

我们反观这台车的设计你可以在她身上能找到很多法拉利经典车型的元素，比如极像250LM的后叶子板线条，车尾的整体布局浓浓的288 GTO的味道，而后进气形状不禁让公社君想到法拉利F430。

所以这是一台由多台法拉利经典车型元素集于一身的6缸法拉利，或许这就是法拉利在目前大环境下交出的未来MR车型的答卷。

/ 文：威威

/ 图：网络（侵删）