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交通方面的改善消息，五六十年代的人们感触是最为深刻的。因为当时的中国，很多地方还没有打水泥路，很多地区都是坑坑洼洼的土路，当时的人们怎么也没有想到，短短的几十年之后，中国境内的公路里程数已经排名世界前列，更何况还有高铁的到来。这所有的变化都意味着，现如今的中国在各个方面都有着质的飞跃，并且在国际上的地位也在不断的提升。就拿建设公路以及建设其他建筑方面的实力来看，很多的西方国家赐予中国一个称号叫做基建狂魔。

相信这个名称就已经把西方国家，对于中国的佩服书写的五体投地。现如今不管是铁路还是公路，又或者是高铁，都已经达到了飞速的发展，在交通条件不断改善的情况下，人们出行的方式也越发的多元化。但谁也想象不到中国境内就有这样一条公路，从修建好的那一刻到现在为止，所投资修建公路的钱到现在还没有赚回来。这是不是令人特别的惊讶呢？

现如今很多国家境内都有高速公路，但是也有很多的国家，到现在为止完全没有实现高速公路的普及。但有着基建狂魔称号的中国，在交通条件以及公路建设这一方面称得上是数一数二。并且很多的小伙伴也能感受到，现如今拥有私家车的家庭是越来越多了。拥有私家车的这些车主，又不可能把自己的私家车乖乖的放在家里，又或者是当做一个摆设。并且去其他地方选择走高速公路的时候，也是需要交过路费的。

其实这一条公路在最开始修建的时候，因为经济来源受到了很多的限制，所以大部分的情况都是通过国债来展开的。既然是国家所发行的，这也就意味着安全性能特别高，但是这终究是需要如数奉还的。更何况高速公路修建之后，后续也存在一定的维修费用。并非是这一条道路修建好了就可以置之不管就可以高枕无忧了。毫不夸张的说，高速公路也就像是一个消耗品，在方便人们出行的过程中，也是需要人们去爱护的。但国家也并没有，因为这条公路的修建，一直处于亏本的情况，就置之不管。最根本的原因便是这一条公路，方便了大家的出行。