西安此地“太猛了”，355.1亿新建高铁，预计2026年投入使用

西安在这些年的发展势头非常迅猛，各种方面的建设都在完善之中，尤其是交通建设。这里的交通建设一直是比较慢的，因为这座城市有太多的文物了，但这也不会妨碍城市的建设进度，这不，当地又一条新的高速铁路刚刚开工。

今年的6月29日上午，“西康高铁”就正式开工建设了，这条铁路的起止点是“西安东站”和“安康西站”，正线全长大约为171公里，规划的建设工期为5年时间，预计可以在2026年的6月底完成建设。

工期虽然比较长，但考虑到当地的特殊地势，这个时间也是很正常的。抛开勘测时发现的文物不说，这条高速铁路将会建立非常多的隧道和桥梁，可以说整个工程就是以隧道和桥梁为主的，整条线路的桥隧比高达百分之九十四，所以这些工程既费力又费时，也是整个项目工程的重点。根据相关资料显示，这条新的高速铁路将会建设19座隧道，其中还有几条非常重要的隧道。

这条高速铁路的全长大约171公里，隧道的长度就占据了百分之八十三，可以想象工程修建起来的难度。全线有四座特长隧道，比如说“九天山隧道”，这条隧道的长度为22.2公里，而且还需要穿过“柞水溶洞国家地质公园”，修建的时候既要保护好这些自然景观，还需要做到每一步都精准定位，不能出现一丝丝的偏差。

“秦岭太兴山隧道”将会穿过“牛背梁国家级自然保护区”等自然景点，隧道全长18.8公里，工人们在修建的时候说不定还会研发出一些创新性的建设方法。每次有这种难点工程，小编就会感叹我们国家实力的强大，“基建狂魔”这个称呼真不是吹的。

整个项目的投资为355.1亿，全线共设置了6个车站，分别是“西安东站”、“太河站”、“柞水西站”、“镇安西站”、“桐木站”和“安康西站”6个车站，有些车站是和高速铁路同时开工建设的，这样在高速铁路投入使用后就大家就可以直接到站点内乘车啦。

这条高速铁路设计的时速是每小时350公里，速度非常快，建设完成后大家从西安到安康的时间就会缩短，只需要不到一小时，就可以抵达，这也能够促进两地之间的联系与发展，同时货物运输也会更方便。

不知道大家对这条高速铁路有什么看法呢，欢迎大家积极留言讨论，谢谢您对小编文章的支持！