山东淄博司机为证不超载，自己割伤左臂要求复磅，感慨最底层太难

文江湖小舞

“我不会像金师傅一样喝药，只能选择自残来捍卫我们卡车人的尊严。”

继前几天引爆全网的河北唐山司机因北斗掉线被罚款，而选择喝农药后，山东淄博货车司机赵洪军自残要求复磅的消息，再次冲上了网络热搜。

赵洪军本人也注册了自媒体账号，亲自讲述自己自残全过程。根据他的说法，他是驾驶一辆重型半挂牵引车从山东淄博装上有色金属，开往广东清远。在车里满油满水的情况下，装车时毛重49.89吨，一路上经过了山东、江苏、安徽五河、江西舒城、安徽怀宁、江西庐山、江西新干、广东英德等多个监测站或动态磅，称重结果均显示不超载。

不料，在行驶了1600公里并消耗掉大约850升后，到达广东清远清城区新庄超限检测站时，过磅重量却显示为50.24吨。对于这一过磅结果，赵洪军并不认可，并多次找到工作人员，要求复磅，却遭到了工作人员的百般阻挠。

在僵持了一个多小时后，复磅未果的赵洪军采取了割腕自残的方式。据他自述，“割腕的十多分钟内没有任何工作人员过去跟我沟通”，直到旁边的一名卡车司机同行拨打了120救护车后，工作人员才开始对他进行止血措施，并与他协商复磅要求。

赵洪军在社交平台上写道，“我想问问，如果我不选择割腕你们会给我复磅吗？你们就那么冷漠吗？非要把我们逼到自残之后才同意吗？”

赵洪军说，自己不会像河北唐山的金师傅一样喝药，但实在没办法，只能选择自残来捍卫卡车司机的尊严。据其介绍，目前他的车辆已经放行。

赵洪军承认，自己的做法可能有些极端，但他提醒网友，“你们不理解我们卡车人的生活，没有任何一个人去关心卡车人，我们是真正生活在世界最底层的人。”

其实，赵洪军之所以如此坚持，是因为有关规定50吨以下的超载不罚款不扣分，仅口头教育责令改正放行。

了解货运行业的人可能清楚，对于跑长途的卡车司机来说，他们有多么不容易。一路上无数检查站超限站，稍有不慎就会被罚款，就像唐山司机金师傅遭遇的那样，任何一个理由都能让他们被处罚，而申诉的渠道又不畅通，只能要么选择交钱了事，要么以死抗争。

说真的，我们不希望一次次看到货车司机们用生命、用自残的方式来维护自己权益，而是有关方面能够以此为契机，对围绕在卡车司机身上的不公遭遇来一次全面整顿，这样既能规范货运秩序，又能保障货车司机的权益，更能促进道路交通安全，可谓多赢。

一次次的极端个例，显然不能撬动超载超限这块蛋糕走向规范，唯有从根本从源头上着手，才能消除这一顽疾，让卡车司机有尊严、畅通无阻的跑在祖国地道路上。

卡车司机的付出不仅关乎着背后的一个群体，而且关乎着很多人的生活，毕竟，在很多方面，我们的货物运输离不开他们付出，而罚款的成本显然也是要转嫁到终端消费者身上，从根源解决罚款问题，对于促进商品流通也是百利而无害。

愿不再有金师傅的悲剧，也再有赵师傅这样的自残！