五一假期中国最热门航线之成都往返北京

五一假期今天就算是正式开启了，五一小长假，民航业也迎来了一个繁忙的小高峰，今年五一中国哪条航线最热门，当属成都往返北京。

据某程数据显示，五一长假期间，每天成都往返北京两大机场航班量超过100班，宽体机扎堆，主要航空公司旗舰宽体机都来了，除了南航的A380。下面从100多班航班里随机选一趟航班来了解一下成都直飞北京的航线。

4月30晚成都起飞，5月1号凌晨抵达北京的国航CA1408航班执飞了成都双流直飞北京首都机场的航线。

CA1408飞行信息总体概括

航班号：CA1408，飞机编号B2038

起飞时间:北京时间4月30号21：24

到达时间：北京时间5月1号0：22

飞行距离：1697公里

飞行时间：2小时58分钟

起飞机场:成都双流国际机场

到达机场:北京首都国际机场

机型：波音777—300ER

机龄：8.1年

座位数:311

上座率：80%

国航直接拿波音777这种高载客量超远程客机飞内红眼航班，仅次一点，可怜成都往返北京这条航线有多热门。一般红眼航班的上座率都不高，而这架300多座位的77W上座率高达80%，国内也只有成都至北京等少数几条航线能达到这样的客流。

CA1408实时飞行数据

4月30号，20：30，双流这边乘客开始从149登机口登机。

20：48，登机完成。机组执行完起飞前检查单程序，请求推出。

21：24，CA1408滑行至双流机场02L跑道头，成都塔台下达起飞指令，飞机开始在跑道上加速滑跑，几十秒后起飞升空。

21：44，飞机起飞后20分钟，CA1408爬升至海拔111308米巡航高度，飞行速度909km/h，随后飞机开始巡航飞行。此时飞机还在四川省内上空。

21：44—22：41，CA1408在11308米飞行，飞行速度由909km/h降低到720km/h，飞机自从进入巡航阶段后，一直在掉速度。

22：42，CA1408下降高度。此时飞机在陕西省内上空。

22：45，飞机下降高度至10698米，飞行速度733km/h。

22：45—23：00，飞机在10698米又飞行了15分钟后，又开始下降。

23：14，CA1408下降至8869米，飞行速度有所增加，此时850km/h。

23：28分，飞机开始最后一段下降，从8869米下降。飞行速度也达到最快的950km/h。

5月1号0：22，从23：28分后，飞机经过4次下降后，落地首都国际机场36R跑道。随后脱离跑道跟随引导车滑入957远机位，飞行结束。很不巧，虽然飞机到北京已经过0点了，但乘客还得坐摆渡车进入航站楼。

飞机飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从成都起飞后往东北方向飞行。随后飞机离开四川上空，进入陕西上空。自南向北，穿越陕西后，飞机进入内蒙古，在包头东部飞机完成了一近90°的转向后，飞向东部。从山西北部大同地区擦过后，飞机进入河北。

飞机在即将进入北京上空前，有过一次原地盘旋，转了一圈，估计的北京有点堵。由于从36R进场，飞机从机场西北部方向飞来，还得绕到机场南边进场。

五一长假期间，上面已经讲了，北京往返成都的航班量巨大，每天超过100班飞机往返两地。由于是热门航线，这条航线都被实力雄厚的大航空公司垄断了，实力弱，影响力小的航空公司根本每份分到这一杯羹，目前执飞这条航线的航空公司有7家。分别是东航，南航，海航，国航，川航和首都航和中联航。当然首都航和中联航航班量少。

执飞机型更是五花八门，国航的波音747，777，350，330基本上全机队宽体机都来了。东航执飞机型A330，南航执飞机型A330和波音787，川航A350，包括中联航从东航湿租的A330，中国联合航空一共从东航湿租了3架宽体机A330，全部投放到成都往返北京这条航线了，可想而知，这条航线是有多赚钱。首都航空执飞机型也是机队中最大的A330。其余还有空客320波音737一类窄体客机。总之，这条航线除了A380坐不到以外，其余的宽体机应有尽有。

本次执飞机型为波音777—300，其相关数据参数如下。

长度：73.90 m

翼展：64.80 m

高度：18.60 m

机舱宽度：5.86 m

单级座舱布局座位数量：550

3级座舱座位数量：316

续航距离：14680 km

巡航速度：0.84 马赫

发动机 ：两台GE 90-115B涡扇发动机

发动机最大推力：115000 磅 (510 kN)

最大燃油容量：181280 升